RMS Titanic: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
mNema sažetka uređivanja |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 61:
Olupina ''Titanica'' otkrivena je 1985. (više od 70 godina nakon katastrofe) tijekom misije američke vojske.<ref>{{eng oznaka}} {{Cite web | url=https://www-m.cnn.com/2018/12/13/us/titanic-discovery-classified-nuclear-sub/index.html?r=https%3A%2F%2Fwww.cnn.com%2F | title=Zavirite u tajnu misiju američke vojske koja je pronašla Titanic}}</ref> Brod se prepolovio i putem raspadao do dna na 3.784 m. S olupine su izvađene tisuće artefakata i prikazuju se u muzejima diljem svijeta. ''Titanic'' je postao najpoznatiji brod u povijesti; sjećanje na njega očuvavaju brojne knjige, pjesme, filmovi, izložbe i spomenici. ''Titanic'' je druga najveća olupina prekooceanskog broda na morskome dnu. Prva je njegov srodni brod [[HMHS Britannic]] koji je korišten kao [[bolnički brod]] kada je potonuo. Posljednja živuća osoba koja je preživjela nesreću, [[Millvina Dean]] (tada stara dva mjeseca), umrla je 2009. u dobi od 97 godina.
== Pozadina ==
RMS ''Titanic'' ime je dobio po [[Titani|Titanima]] iz [[grčka mitologija|grčke mitologije]]. Izgrađen u Belfastu, Irskoj, u tadašnjem [[Ujedinjeno Kraljevstvo Velike Britanije i Irske|Ujedinjenom Kraljevstvu Velike Britanije i Irske]], ''Titanic'' je drugi od tri prekooceanska broda Olimpijske klase; prvi je bio [[RMS Olympic|RMS ''Olympic'']], a treći ''HMHS Britannic''.{{sfn|Chirnside|2004|p=319}} U početku se ''Britannic'' trebao zvati ''Gigantic'' i biti duži od tisuću stopa (305 m).<ref>{{eng oznaka}} [https://chroniclingamerica.loc.gov/lccn/sn83045433/1911-11-08/ed-1/seq-1/#date1=1911&sort=relevance&rows=20&words=Titanic&searchType=basic&sequence=0&index=12&state=&date2=1911&protext=Titanic&y=0&x=0&dateFilterType=yearRange&page=2 The Washington Herald] 8. studeni 1911.: ''White Starova'' narudžba ''Gigantica'' na naslovnici tiska ''The Washington Herald''</ref> Godine 1912., bili su daleko najveća plovila u floti britanske pomorske tvrtke [[White Star Line]] koja se sastojala od 29 brodova.{{sfn|Beveridge|Hall|2011|p=27}} O gradnji triju brodova prvi put su raspravljali upravitelj ''White Star Linea'' [[J. Bruce Ismay]] i američki investitor [[J. P. Morgan]] koji je upravljao matičnom tvrtkom ''White Stara'', [[International Mercantile Marine Co.]] (IMM).
''White Star Line'' sve više se suočavao s izazovima najvećeg konkurenta [[Cunard Line|Cunarda]] koji je nedavno porinuo [[RMS Lusitania|Lusitaniju]] i [[RMS Mauretania (1906.)|Mauretaniju]] - najbrže putničke brodove na svijetu. Njemački prijevoznici [[Hamburg America]] i [[Norddeutscher Lloyd]] nisu bili predaleko od ''Cunarda''. Umjesto brzinom, Ismay je namjeravao konkurirati veličinom, stoga je predložio komisiji novu klasu brodova koji će biti veći od bilo čega što je dosad plovilo na morima, a pored toga i zadnji odgovor udobnosti i raskoši.{{sfn|Bartlett|2011|p=26}} Tvrtka je htjela poboljšati svoju flotu pretežito da odgovori na Cunardove divove, ali i da ujedno zamijeni svoj najstariji par putničkih brodova koji su još uvijek bili u službi: [[SS Teutonic]] iz 1889. i [[SS Majestic]] iz 1890. ''Olympic je zamijenio ''Teutonic'', a ''Titanic'' ''Majestic''. Nakon gubitka ''Titanica'', ''Majestic'' će se vrati na svoje staro mjesto na liniji Southampton - New York.<ref name="SS Majestic ponovo u službi">{{cite news|title=Outgoing Steamships – Sail Saturday 26. listopad 1912.: Majestic (Southampton)|url=http://chroniclingamerica.loc.gov/lccn/sn83030272/1912-10-24/ed-1/seq-15/#date1=1912&index=8&rows=20&words=Majestic+Ss&searchType=basic&sequence=0&state=&date2=1912&proxtext=SS+Majestic&y=11&x=18&dateFilterType=yearRange&page=1|accessdate=18. svibnja 2015.|newspaper=The Sun|date=24. listopada 1912.}}</ref>
== Gradnja ==
| |||