Karolina (cesta): razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Sažetak |
razmak (uklanjanje loših izmjena) |
||
Redak 1:
[[Datoteka:Karolinska cesta gorski kotar weiss.jpg|mini|300px|Slika Karoline iz bilježnice Antuna Matije Weissa, graditelja.
[[Datoteka:Fužine-Zeljko.JPG|mini|Dio Karoline u središtu Fužina]]
'''Karolina''' je cesta izgrađena u prvoj polovici 18. stoljeća i prva je cestovna poveznica u [[Hrvatska|Hrvatskoj]] između panonskoga i jadranskoga područja (od Karlovca do Bakra i [[Rijeka|Rijeke]]), duga 105,6 km.<ref>http://enciklopedija.lzmk.hr/clanak.aspx?id=18332 (pristupljeno 24. listopada 2012.)</ref>
== Povijest ==
Gradnja je započela 1726. za [[Karlo VI., car Svetog Rimskog Carstva|kralja Karla III.]]
Puštena je u promet 1727. godine, a svečano otvorenje bilo je [[16. rujna]] [[1728.]] kada je putujući iz Rijeke prema Bakru njome prošao car Karlo VI., odnosno hrvatski kralj Karlo III., po kome je prometnica i dobila ime.<ref>http://fluminensia.org/tag/karolinska-cesta [[Goran Moravček]], Car Karlo VI. (III.) u Rijeci, 12. kolovoza 2012. (pristupljeno 24. listopada 2012.)</ref>
Line 20 ⟶ 13:
Između Poljičke Kose i Starog Laza Karolinska cesta se ponovo penje na više od 900 metara, a nakon toga teren se postupno snižava prema Ravnoj Gori, Staroj Sušici i Vrbovskom te dalje put Bosiljeva, Vodene Drage, Novigrada na Dobri i Dubovca doseže Karlovac.<ref>http://www.klub-susacana.hr/revija/clanak.asp?Num=69&C=5 [[Goran Moravček]], Cesta stvarana kroz tri stoljeća, Sušačka revija broj 69 (pristupljeno 24. listopada 2012.)</ref>
Karolinska cesta nije imala velik kapacitet, a usto je bila i prilično strma te je u nepunih 100 godina, zbog velikog povećanja prometa, izgrađena još jedna cesta kroz [[Gorski kotar]], u to doba jedna od najmodernijih prometnica u svijetu, [[Lujzijana|Lujzijanska cesta]].
== Znamenitosti ==
Line 31 ⟶ 22:
* [[Knežić - Kekićeva cesta]]
* [[Lujzijana]]
* [[Majstorska cesta]]
* [[Rudolfina]]
* [[Terezijanska cesta]]
|