Razlika između inačica stranice »Dizalica«

Dodana 22 bajta ,  prije 7 mjeseci
m
(Nadopunio Dizalica)
To su postrojenja u pravilu s 3 ili više [[pogon]]skih [[mehanizam]]a pa mogu teret dizati, prenositi i spuštati unutar ograničenog radnog prostora. Vanjski oblik takvoj dizalici daje nosiva [[metalna konstrukcija]], koja može biti nepomična, vozna po [[tračnica]]ma, samovozna po tlu ili ugrađena na plovilu. '''Stupna dizalica''' ima [[konzola|konzolu]] koja se može okretati i do 360° oko okomite [[os]]i nepomičnog [[stup]]a. Oslonci takve dizalice mogu se pričvrstiti i na [[zid]] ili na druga, dovoljno čvrsta uporišta. Teret se diže i premješta s pomoću voznoga vitla (mačke), koje putuje po kraku konzole. '''Zidna dizalica''' je oslonjena na tračnice i vozi se uzduž zida hale. '''Mosna dizalica''' ima nosivu konstrukciju u obliku [[most]]a koji se kreće duž tvorničke hale po stazama postavljenim ispod [[strop]]a. '''Portalne dizalice''' imaju vozno postolje u obliku portala (vrata) koji čini okvirna konstrukcija s okomitim nogama spojenima s vodoravnim [[nosač]]em po kojem se vozi mačka za dizanje tereta. '''Pretovarni mostovi''' su portalne dizalice s većim rasponom vozne staze (do 100 [[metar]]a i više), često s prepustima na jednom ili na oba kraja mosta, služe najčešće za pretovar tereta u [[luka]]ma, na [[skladište|skladištima]] i slično. '''Okretne portalne dizalice''' imaju vozno postolje u obliku portala na kojem se nalazi okretni dio dizalice s potrebnom nosivom konstrukcijom te s pogonskim mehanizmima za dizanje, okretanje i promjenu dohvata. Te dizalice služe za pretovar tereta u lukama, na [[željeznica|željeznici]], skladištima, za [[montaža|montažne]] radove u [[brodogradnja|brodogradnji]], [[most]]ogradnji i slično. '''Okretne stupne dizalice''' imaju visok okomiti stup i konzolu ili nagibni krak za promjenu dohvata. Već prema potrebi, stup dizalice je nepokretno temeljen za podlogu ili ugrađen na voznom postolju za vožnju po tračnicama. Okretanje oko okomite osi ostvaruje se velikim okretnim [[ležaj]]evima, koji mogu biti na vrhu stupa (stup se tada ne okreće) ili nisko, na postolju (stup se okreće). Upotrebljavaju se pretežito za [[građevinarstvo|građevinske]] i montažne radove te često u lukama i brodogradilištima. '''Vozne ili mobilni dizalice''' su okretne dizalice na voznom postolju sa samostalnim pogonom za vožnju do mjesta uporabe. Ovisno o dostupnosti mjestu uporabe, vozne dizalice imaju vozno postolje na [[automobil]]skim [[kotač]]ima ([[pneumatik]]), na [[Gusjenica (mehanizam)|gusjenicama]] ili na željezničkim kotačima za vožnju po pruzi. '''Vozne dizalice''' izrađuju se danas za dizanje i najtežih tereta, te za visine dizanja i preko 100 metara. '''Jarbolna dizalica''' ili '''derik''' ima okomiti [[jarbol]] i najčešće pri dnu jarbola oslonjen dohvatnik koji može mijenjati nagib kao kod okretnih dizalica. Upotrebljavaju se najviše za montažne radove za nosivosti i do 500 [[tona]], a mogu se ugraditi i na mjestima neprikladnima za druge vrste dizalica, kao što su [[krov]]ovi ili zidovi [[zgrada]] i slično. '''Kabelne''' ili '''žičane dizalice''' imaju jedno ili više napetih nosivih [[čelično uže|čeličnih užeta]] kao stazu po kojoj se vozi mačka za dizanje i prijenos tereta. Raspon glavnog nosivog užeta može iznositi i do 1 000 metara. Upotrebljavaju se na otvorenome, najčešće na velikim [[gradilište|gradilištima]]. '''Plutajuća dizalica''' okretna je i nagibna dizalica ugrađena na plovilu. Služi pri gradnji lukâ, [[obala]] i mostova, za lučke radove i za spašavanje [[brod]]ova.
 
'''Granik''' (prema [[Njemački jezik|njem]]. ''Kranich'': [[ždral]]; ponekad i '''kran''') je postrojenje koje diže i vodoravno prenosi teret. Visina dizanja može se mijenjati i obično iznosi samo nekoliko metara, a rijetko doseže više desetaka metara. Vodoravni prijenos također se može mijenjati, a ograničen je raspoloživim prostorom. Prenosi se [[gibanje]]m čitava granika ili glavnog dijela njegova postolja. Po tome se granik i razlikuje od dizala koje se ne giba vodoravno. [[Naprava]] na kojima se visina tereta za vrijeme prijenosa ne može mijenjati naziva se [[prenosilo]]. Među tipične granike spadaju naprave i postrojenja koja u tvorničkim halama dižu, prenose i spuštaju teret. [[Lift]]ovi su tipična dizala, a rudarski vagoneti vučeni lokomotivom tipična su prenosila. Međutim, među prenosilima stalne (kontinuirane) dobave ima mnogo takvih koja teret mogu dizati ili ga čak samo dižu.
 
==== Mosne dizalice ====