Embraer Phenom 100

Embraer Phenom 100 je brazilski laki poslovni mlažnjak kojeg je razvila i proizvodi brazilska avio industrija Embraer. Riječ je o veoma lakom poslovnom mlažnjaku koji osim pilota može prevoziti četvero do sedmero putnika te je namijenjen poslovnjacima ili malim avio kompanijama. Razvijen je u kratkom roku unutar kojeg je dobio i proizvodni certifikat EMB-500.

Embraer Phenom 100
Opći podatci
Tip	laki poslovni mlažnjak
Proizvođač	Embraer
Dizajn	Embraer
Probni let	26. srpnja 2007.
Status	u uporabi
Broj primjeraka	369 (do kraja 2018.)
Pojedinačna cijena	3,9 milj. USD
Portal:Zrakoplovstvo

Povijest

Embraer je u svibnju 2005. najavio razvoj novog poslovnog mlažnjaka dok je 26. srpnja 2007. poletio prvi prototip. Već u prosincu sljedeće godine obavljena je prva isporuka dok je 2011. u floridskom Melbourneu otvorena nova proizvodna linija za Phenom. Ondje se osim modela Phenom 100 proizvodi i veći Phenom 300.

Tehničke karakteristike

Phenom 100 pokreću dva kanadska mlazna motora Pratt & Whitney PW617F-E koji koriste FADEC sustav. On omogućava izuzetnu učinkovitost motora i njihovu jednostavnost u letu dok interval pregleda iznosi 3.500 sati. Pilot je opremljen s troje ekrana, dva PFD (eng. primary flight displays) i jednim MFD (multi-function display) ekranom visoke rezolucije.

Iako se nalazi u kategoriji lakih poslovnih mlažnjaka, Phenom 100 u pogledu performansi i prostora može biti kompetitivan i većim privatnim mlažnjacima. Primjer tome je i ekonomska brzina od 400 čvorova čime pobjeđuje bliske konkurente.

Inačice

Postoje sljedeće inačice Phenoma 100:

• Phenom 100

Prvotni model s Garminovom avionikom G1000 i dva P&W617F-E motora. Domet aviona iznosio je 830 nautičkih milja a proizvodio se od 2008. do 2016. godine.

• Phenom 100E

Naprednija inačica s istom avionikom i motorima ali većeg dometa (1.178 nm). Njegova proizvodnja započela je 2013. i traje do danas.

• Phenom 100EV Evolution

Nasljednik s Garmin G3000 avionikom te istim dometom kao i 100E a proizvodi se od 2016. godine. Dvije takve inačice koriste i brazilske zračne snage pod oznakom U-100.

Korisnici

RAF-ov Phenom 100.

Mali poslovni mlažnjak se brzo pozicionirao na tržištu te se osim za prijevoz koristi i za obuku pilota. Njegovi korisnici su avio kompanije, oružane snage, privatne individue, tvrtke i dr. U daljnjem opisu su navedeni samo neki od poznatih korisnika.

Civilni korisnici

• Kanada: Aurora Jet.
• Ujedinjeni Arapski Emirati: Etihad i Fly Emirates koriste Phenom 100 za obuku pilota.
• Ukrajina: Fly AeroJet.

Vojni korisnici

• Brazil: brazilske zračne snage koriste dva Phenoma pod oznakom U-100 te su dodijeljeni 6. zračno-transportnom eskadronu.
• Pakistan: pakistanske zračne snage naručile su četiri mlažnjaka za VIP prijevoz. Prvi avion koji je pristigao u zemlju, koristit će se za prijevoz iz prijestolnice Islamabada do financijskog centra Karachija te nepalskog glavnog grada Kathmandua. To je ujedno i prvi Phenom 100 kojeg će koristiti neka Vlada.
• Ujedinjeno Kraljevstvo: Phenom 100 je kod RAF-a namijenjen obuci pilota te su u zračnu bazu Cranwell već dostavljena dva aviona. Obuka pilota na njima započela je 2018. Također, prema potpisanom ugovoru, tamošnja pilotska škola koristit će petero tih aviona a osim za RAF u istu svrhu koristit će ih i piloti Kraljevske mornarice.

Tehničke karakteristike

Izvori podataka:

Pogled na kokpit aviona.

Osnovne karakteristike

• posada: 1
• kapacitet: 4 - 7 putnika
• dužina: 12,82 m
• raspon krila: 12,3 m
• površina krila: 13,64 m²
• visina: 4,35 m
  

Letne karakteristike

• najveća brzina: 0,7 Macha
• ekonomska brzina: 750 km/h (470 mph, 400 čv.)
• dolet: 2.182 km (1.178 nm)
• najveća visina leta: 12.497 m (41.000 stopa)
• motor: 2× Pratt & Whitney Canada PW617F turbomlazni motor

Vidjeti također

• Embraer Phenom 300

Vanjske poveznice

• Skybrary.aero