Krk (grad): razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m sredio
Redak 47:
Nakon pada [[Venecija|Venecije]] [[1797.]] godine, grad i otok bilu su jedno kraće vrijeme ([[1806.]]-[[1813.]]) dio [[Napoleon|Napoleonovih]] [[Ilirske provincije|ilirskih provincija]]. Nakon toga vlast je preuzela [[Austrijsko Carstvo|Austrija]], ona je [[1822.]] godine izdvojila [[Kvarner|Kvarnerske]] otoke iz [[Dalmacija|Dalmacije]], te ih upravno vezala za [[Istra|Istru]], tako da su došli pod izravnu vlast [[Beč|Beča]]. Za austrijske uprave Krk je uz [[Kastav]] postao središte [[Hrvatski narodni preporod|Hrvatskog narodnog preporoda]] u [[Hrvatsko primorje|Hrvatskom primorju]], te je odigrao značajnu ulogu u širenju hrvatske prosvjete i kulture. <ref>"Naklada Naprijed: Hrvatski vodič po Jadranu, str. 111-112, Zagreb, 1999., ISBN 953-178-097-8"</ref>
 
===Krk u XX. stoljeću===
Jedno kraće vrijeme [[1918.]]-[[1920.]] god. grad i otok okupiraju [[Talijani]], a zatim je u sastavu [[Kraljevina SHS|Kraljevine SHS]] pa potom [[Kraljevina Jugoslavija|Kraljevine Jugoslavije]]. Između dva rata počinje se razvijati [[turizam]] u gradu, grade se prvi [[hotel]]i. Talijani ponovno okupiraju otok i grad za [[II. svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] [[1940.]]-[[1943.]], njih naslijeđuju [[Treći Reich|Nijemci]] [[1943.]] -[[1945.]] Nakon rata Krk postaje dio [[FNR Jugoslavija|FNR Jugoslavije]], od tada se grad okreće razvoju turizma, koji se osobito razvio nakon izgradnje [[Krčki most|Krčkog mosta]] i [[Zračna luka Rijeka|zračne luke na Krku]]. Tad je izgrađene i prva otočka magistralna prometnica kojom je Krk povezan s [[Državna cesta D8|Jadranskom magistralom]] i unutrašnjošću zemlje. Grad Krk danas je administrativno, političko, gospodarsko i vjersko središte otoka Krka.