Antonov An-124: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Rescuing 2 sources and submitting 0 for archiving.) #IABot (v2.0
m ispravak datuma i/ili općeniti ispravci
Redak 7:
|opis slike=Antonov spreman za utovar/istovar
|dizajn=
|probni let=24. prosinca 1982. <ref>[http://www.antonov.com/news/index.xml?news=antk-main/news_200712241.xml]</ref>
|uveden u uporabu=
|proizveden=
Redak 26:
Osnovna konstrukcija izrađena je od [[Duraluminij|legura aluminija]] a ostali dijelovi su od kompozitnih materijala. Podvozje je sastavljeno od glavni [[Stajni trap|stajnog trapa]] koji ima deset nogu s 20 kotača s gumama niskog pritiska i dvije nosne noge s po dva kotača. Prednje nosne noge mogu se poleći s čime se uvelike olakšava utovar i istovar. Vojna inačica može ponijeti preko 150 tona tereta a na gornjoj palubi iza centroplana krila mogu se smjestiti 88 putnika. Radi ograničene mogućnosti stavljanja glavnog teretnog prostora pod tlak (3,57 PSI)<ref>"Antonov's Heavy Transports", Midland Publishing</ref> vrlo rijetko prevozi vojnike, uglavnom padobrance <ref name="faslist">{{cite web | url=http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/fwair.htm | title=Fixed-Wing Aircraft | work=Federation of American Scientists Military Analysis Network | author=Phillips, CPT W. Scott | year=[[31. kolovoza]] [[1999.]]}}</ref>. An-124 nalikuje američkom Lockheed [[C-5 Galaxy]], no može ponijeti 25% više korisnog tereta. Korišten je za prijevoz [[lokomotiva]], jahti, [[Trup zrakoplova|trupa zrakoplova]] (bez [[Krilo zrakoplova|krila]]) kao i raznog izvangabaritnog tereta.
 
Prvi izrađeni avioni AN-124 predviđeni su samo za vojno korištenje s vijekom trajanja od 7500 sati leta, s mogućnosti produženja. Ipak, mnogi zrakoplovi letjeli su i preko 15.000 sati. Kao odgovor na prigovore korisnika, zrakoplovi izrađeni nakon 2000. (An-124-100) mogu letjeti do 24.000 sati. I starije konstrukcije su prerađene radi postizanja tog standarda.
 
==Inačice==
Redak 32:
[[Datoteka:An 124 backward store.jpg|mini|desno|200px|Antonov 124-100, pogled odozada]]
[[Datoteka:Polet Airlines An-124 swallowing Emirates Airbus A380.jpg|mini|desno|200px|Utovar umanjene makete centralnog dijela trupa [[Airbus A380|A380]]]]
*'''An-124 Ruslan'''<br>
Strateški prijevoz teških zrakoplova.
*'''An-124-100'''<br>
Komercijalni transport zrakoplov.
*'''An-124-100M'''<br>
Komercijalna transportna inačica opremljena Zapadnom elektronikom.
*'''An-124-102'''<br>
Komercijalna transportna inačica s [[Pilotska kabina|pilotskom kabinom]] opremljenom [[EFIS]] sustavom.
*'''An-124-130'''<br>
Predložena inačica.
 
Redak 49:
!teret ([[Tona|t]])||[[km]]
|-
|0|| 15.000<ref name="Volga-Dnepr">{{cite web | url=http://www.volga-dnepr.com/eng/charter/fleet/an124/map/ | title=An-124 virtual loading at ''Volga-Dnepr'' | accessdate=25. Lipanjlipnja 2008. | archiveurl=https://web.archive.org/web/20080430101618/http://www.volga-dnepr.com/eng/charter/fleet/an124/map/ | archivedate=30. Travanjtravnja 2008. }}</ref>
|-
|10||14.125