Northrop F-5: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m gramatika prijevoda |
m lektura (budući da -> jer) |
||
Redak 82:
[[Etiopija|Etiopiji]] je [[SAD]] [[1966.]] godine isporučio 10 F-5A i 2 F-5B. Osim tih aviona, Etiopija je imala i trening eskadron temeljen sa [[T-33 Shooting Star]]. [[1970.]] godine zemlji su iz [[Iran|Irana]] dostavljena najmanje tri F-5A i B. [[1975.]] godine Etiopija i SAD su postigli drugi dogovor u nabavci F-5 čime je zemlji dostavljeno 14 modela E i 3 modela F, a kasnije iste godine još 8 F-5E. Kasnije narudžbe su prekinute zbog [[Embargo|embarga]] koji je trajao sve do promjene političke situacije u zemlji. Tako je SAD s Etiopijom osim dostave novih lovaca prekinuo i diplomatske odnose te povukao vojno osoblje iz zemlje. Zbog toga su etiopske zračne snage postigle dogovor sa [[Izrael|Izraelom]] o održavanju američkih F-5.
F-5 etiopskog ratnog zrakoplovstva se koristio u borbama protiv somalskih snaga tijekom [[Ogaden rat|Ogaden rata]] ([[1977.]] - [[1978.]]). [[Somalija]] je raspolagala sa [[MiG-21|MiG-21MF]] (dostavljeni [[1970-ih]]) uz potporu [[MiG-17]] (dostavljeni [[1960-ih]]) koje je zemlja nabavila od [[Sovjetski Savez|Sovjetskog Saveza]]. Etiopski F-5E su pokazali zračnu superiornost u odnosu na somalske
[[17. srpnja]] [[1977.]] dva etiopska F-5 su prilikom kontrole zračnog prostora uočila četiri somalska [[MiG-21|MiG-21MF]]. U konačnici su oborena dva MiG-21 dok su se druga dva MiG-21 međusobno sudarili kada su izbjegavali AIM-9B raketu. Etiopski piloti su bili bolje obučeniji od somalskih zbog čega je Etiopija imala zračnu superiornost oborivši mnogo neprijateljskih zrakoplova. Ipak, somalska protuzračna obrana je oborila najmanje tri etiopska F-5 koji su bili u misiji napada opskrbnih baza u zapadnoj Somaliji.
Redak 98:
Tijekom [[Iransko-irački rat|Iransko-iračkog rata]], F-5 je bio uključen u mnoge zrak-zrak i zrak-zemlja operacije. Tada se F-5 borio u dog-fightovima s avionima iračkih zračnih snaga koje su raspolagale sa sovjetskim [[MiG-21]], [[MiG-23]], [[MiG-25]] i [[Suhoj Su-17|Su-20/22]] te francuskim [[Dassault Mirage F1|Mirage F1]] i [[Dassault Super Étendard]]. Iranski piloti su s F-5 ostvarili mnogo zračnim pobjeda ali i mnogo gubitaka.
Točna brojka zračnih bitiki i njihovim uspjeha se razlikuje kako kod iranskih i iračkih tako i kod zapadnih i sovjetskih izvora. Tako su se primjerice mnoge zračne pobjede koje su ostvarili piloti F-5 zbog političkih razloga pripisivale Revolucionarnoj gardi. Ipak, postoje izvješća da je iranski pilot, bojnik Yadollah Javadpour upravljajući s F-5E oborio irački [[MiG-25]] [[6. kolovoza]] [[1983.]]<ref>[http://www.acig.org/artman/publish/article_211.shtml Arabian Peninsula & Persian Gulf Database: Iranian Air-to-Air Victories, 1982.]</ref><ref>[http://www.iiaf.net/iiafmisc/announcements/announcements.html IRIAF]</ref> Osim toga, Javadpouru se pripisuje još pet zračnih pobjeda, čineći ga najuspješnijim vojnim pilotom F-5 na svijetu.
Generalno gledajući, F-5 je tijekom prvih godina rata između Irana i Iraka bio uspješniji zbog naprednijih projektila koji su koristili modernu tehnologiju infracrvenog traženja. Međutim, odnos snaga se s godinama koje su uslijedio promijenio
Iranska avio industrija trenutno proizvodi vlastiti borbeni zrakoplov [[HESA Saegeh|Saegeh]] koji se temelji na platformi F-5.
Redak 141:
Zemlja je pokušala modernizirati svoju flotu F-5E/F tijekom [[2000.]] i [[2001.]] Nadogradnja je trebala obuhvaćati zamjenu postojećih radara s novijim GD-53 radarom od F-CK-1 te mogućnost aviona da prenosi jedan TC-2 BVRAAM na sredini. Međutim, zbog nedostatka interesa cijeli projekt je otkazan. Jedan prototip je izložen kod avio tvrtke AIDC u središnjem Tajvanu.
Vojni piloti tajvanskih F-5E/F su jedine zračne borbe s tim lovcima imali izvan zemlje i to u sjevernom [[Jemen|Jemenu]]. Budući da je taj dio Jemena imao američku podršku, [[SAD]] mu je [[1979.]] odlučio prodati 14 F-5E/F. Budući da nitko od sjeverno-jemenskih pilota nije znao upravljati s F-5
== Inačice ==
| |||