Maersk Line: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m lektura (budući da -> jer)
Redak 33:
Tvrtku je [[1928.]] godine u [[Kopenhagen|Kopenhagenu]] osnovao brodarski magnat [[Arnold Peter Møller]].<ref name="Antwerpen">[http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/about_us/milestones 80th anniversary of Maersk Line Milestones]</ref> [[12. srpnja]] iste godine je sklopljen ugovor s amaričkom automobilskom kompanijom [[Ford Motor Company]]. Tako je prvi prijevoznički posao obavljen na ruti od [[Baltimore, Maryland|Baltimorea]] preko [[Panamski kanal|panamskog kanala]] do [[Daleki istok|Dalekog istoka]] i natrag. Brod je tada prevozio rezervne automobilske dijelove i drugi teret.
 
Završetkom [[Drugi svjetski rat|2. svjetsko rata]], broj operativnih plovila Maersk Linea je bio smanjen budući dajer su brodovi uništeni tijekom vojnih napada ili su korišteni u vojne svrhe. Zbog toga je A. P. Møller odlučio reorganizirati tvrtku kako se ne bi izgubio tržišni udio u [[Pomorski promet|brodskom transportu]]. Prvi poslijeratni transport je počeo [[16. ožujka]] [[1946.]] kada je brod ''Chastine Maersk'' isplovio iz [[New York|njujorške]] luke za [[Manila|Manilu]] i [[Šangaj]].
 
Početkom [[1950-ih]] tvrtka je proširila područje djelovanja na [[Japan]], [[Hong Kong]], [[Tajland]], [[Indonezija|Indoneziju]] i [[Indija|Indiju]]. Tako je [[1968.]] stvoreno partnerstvo s japanskom brodarskom tvrtkom [[Kawasaki Line]] o tjednim rutama od belgijskog [[Antwerpen|Antwerpena]] do [[Daleki istok|dalekoistočnih]] luka.<ref name="Antwerpen"/>