Orbitalni utor: razlika između inačica

'''Orbitalni utor''' (eng. orbital slot) je [[Parkiralište|parkirališno]] mjesto za [[umjetni satelit|satelite]] u [[geosinkrona orbita|geosinkronoj]] i [[geostacionarna orbita|geostacionarnoj orbiti]]. Broj utora je ograničen jer je geosinkrona orbita [[oskudni resurs]] pa se ova [[nekretnina]] dodjeljuje po ključu. Problem oskudnosti prepoznat je davno, još 1960-ih godina. Počelo je kao mjera za [[upravljanje spektrom]]. [[Međunarodna zajednica]] se složila da se dodjela utora u pojasu geosinkrone orbite regulira putem [[International Telecommunications Union|Međunarodne telekomunikacijske unije]] (ITU). Stoga svaka tvrtka ili država koja namjerava lansirati satelit u geosinkronu orbitu mora se prvo prijaviti ITU-u da bi dobila slobodni orbitni utor. Popularna i mjesta "leta" iznad [[Sjeverna Amerika|Sjeverne Amerike]], [[Europa|Europe]] i [[Istočna Azija|Istočne Azije]] tražena su jer je otamo većina korisnika i zemalja koje su u mogućnosti lansirati [[satelit]]e. Vremenom su utori iznad tih regija toliko zagušeni da je ostalo malo ili gotovo ništa slobodnih mjesta novim sudionicima. ITU [[telekomunikacije|telekomunikacijskim]] [[telekomunikacijski operater|operaterima]] dodjeljuje utore. Mjesto ništa ne košta i ono dodjeljuje po načelu "tko prvi dođe, prvi dobija". [[Prioritet]] ima onaj tko se prije prijavio za slobodni utor. Dodijeljeni utor ne postaje trajno vlasništvo operateru niti dolazi s pravom vlasništva na predjele vanjskog svemira, ali operater zato dobiva [[isključivo pravo|isključiva prava]] na utor dokle god je [[životni vijek]] satelita, što je obično 15-ak godina. Praksa je da operateri se stalno zapisuju za isto mjesto i nadomjeste stare satelite novim, pa tako tko se na vrijeme zabilježio, ima ga unedogled.<ref name=Matignon>(eng.) [https://www.spacelegalissues.com/orbital-slots-and-space-congestion/ Space Legal Issues] Louis de Gouyon Matignon: ''Orbital slots and space congestion'' , 8. lipnja 2019. (pristupljeno 7. veljače 2020.)</ref>