Baron Gautsch: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 8:
|klasa broda = putnički brod
|naručitelj broda =
|brodogradilište = brodogradilište Gourlay Brothers Company Ltd, Dundee
|kobilica položena =
|porinuće = 3. svibnja 1908.
|kum broda =
|brod nabavljen =
Redak 22:
|preinake =
|zapljenjen =
|status = potonuo od eksplozije protubrodske mine
|matična luka = Trst
|istisnina =
|dužina broda = 84,55 m
|širina broda = 11,6 m
|visina =
|gaz = 7,5 m
|pogon = trocilindarski [[parni motor|parni motori]] snage 4600 KS (3383 kW) s trima uljem hlađenim [[parni kotao|parna kotlovima]]
|brzina = 17 čv. (31 km/h)
|brodski čamci =
|kapacitet = 300 putnika
|posada = 64
|radari = <!--radari, sonari i drugi senzori-->
|naoružanje =
Redak 43:
|napomene =
}}{{POKAŽINASLOV:''Baron Gautsch''}}
'''Baron Gautsch''' bio je putnički [[parobrod]] [[Austrijski Lloyd|Austrijskoga Lloyda]]. Izgrađen je [[1908.]] u brodogradilištu Gourlay Brothers Company Ltd. u [[Dundee]]ju u [[Velika Britanija|Velikoj Britaniji]]. Bio je dug 84,55m, širok 11,6m i
== Potonuće ==
Kada je izbio Prvi svjetski rat brod je [[27. srpnja]] [[1914.]] unajmila [[austrougarska ratna mornarica]] radi prijevoza pojačanja do [[Kotor]]a. Tijekom četiri putovanja pod ugovorom o najmu brod je preplovio 1810 nautičkih milja i prevezao 2855 osoba. Na povratku u sjeverni Jadran brod je evakuirao civile.
Nakon što su sva pojačanja prevezena Baron Gautsch vraćen je [[Austrijski Lloyd|Lloydu]] u Kotor. Prije nego je brod isplovio za Kotor u [[Trst]]u je održana konferencija između ratnih mornaričkih vlasti na kojoj je sudjelovao drugi časnik Tenze koji je zastupao svog kapetana Paula Wintera. Na konferenciji su zapovjednici brodova bili informirani o tome da će austrougarske snage položiti [[minsko polje|minska polja]] u sjevernom Jadranu radi zaštite ulaza u [[Pula|Pulu]], svoju glavnu ratnu luku. Tenze je izvjestio svog kapetana o tome, a prvi časnik Luppis odredio je [[kurs]] broda. Kasnije je tijekom svog posljednjeg putovanja Baron Gautsch dobio dodatne naredbe od vojnih vlasti u [[Zadar|Zadru]] koje su se podudarale s onima izdanima ranije od ratnih pomorskih vlasti u Trstu.
Na svoje posljednje putovanje isplovio je [[12. kolovoza]] [[1914.]] iz Kotora. Sljedećeg dana [[13. kolovoza]] [[1914.]] u 11.00 sati isplovio je s [[Veli Lošinj|Velog Lošinja]] izravno za matičnu luku Trst gdje je trebao stići u 18.00 sati. Od Lošinja do Pule brod je bio pod zapovjedništvom prvog časnika Luppisa. No, on je napustio most bez kapetanova dopuštenja radi ručka s putnicima iz prvog razreda te je predao drugom časniku Tenzeu zapovjedništvo.
Redak 62:
Zanimljivost: "U Polu su se svraćali i veliki parobrodi pomorske tvrdke "Tršćanski Lloyd", što su plovili na prugi Trst-Dubrovnik, i s njima bi Bošnjaci odlazili kući preko Splita. Jedan se je takov parobrod zvao "Baron Gautsch", pa su oni po njemu svaki veliki parobrod zvali "barun", jer je netko od njih jedanput bio izmislio, da barun znači velika ladja. Jedan se je drugi takovi parobrod zvao "Prinz Hohenlohe", pa su njega zvali "barun" Princ Okledokle. Ovo sve nije bilo iz neznanja, nego je to bio zdravi humor našega svieta, kojemu nikada ne manjka duhovitosti i volje za šalu." (Izvor: Dr. Ante Pavelić - Doživljaji I,rukopis, Italija 1947., treće izdanje 1968., Madrid, str. 376-377, knjiga u fundusu Sveučilišne knjižnice u Zagrebu).
Danas je [[olupina]] ovog broda omiljeno mjesto za turističko [[ronjenje na olupinama]].
== Izvori ==
| |||