World Rally Championship-2: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
s en.wiki |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 1:
'''FIA World Rally Championship-2''' je [[automobilizam|automobilističko]] natjecanje u [[reli]]ju koje [[Fédération Internationale de l'Automobile|Međunarodna autobilistička federacija]] (FIA) priznaje kao drugi jakosni razred međunarodnog relija. [[Grupa R (automobilizam)|Kategorija R5]] otvorena je za vozila [[proizvođač automobila|proizvođača automobila]] koja udovoljavaju [[R5 (reli)|pravilima R5]].<ref name="Regulations">{{cite web|url=https://www.fia.com/sites/default/files/2019_wrc_sporting_regulations_12122018.pdf|language=eng.|title=2019 WRC Sporting Regulations|accessdate=1 February 2019}}</ref> Smiju se natjecati i [[privatna momčad (automobilizam)|privatne momčadi]] čije uvrštavanje u natjecanje podliježe odobrenju Međunarodne automobilističke federacije.<ref name="no pro">{{cite news|language=eng.|url=https://www.autosport.com/wrc/news/146456/fia-steps-up-plan-to-simplify-wrc-career-ladder|title=FIA steps up plan to simplify WRC into five-tier career ladder|first=David|last=Evans|work=[[Autosport|autosport.com]]|publisher=[[Motorsport Network]]|date=8 October 2019|accessdate=8 October 2019}}</ref>
Partnersko je natjecanje [[World Rally Championship|Svjetskog prvenstva u reliju]] (WRC) i vozi se na istim stazama. Prijašnji naziv bio je '''Super 2000 World Rally Championship''' tj. '''S-WRC'''. WRC-2 je ograničen na produkcijski bazirana vozila [[homologacija vozila|homologirana]] prema pravilima [[Super 2000]], [[Grupa N|N4]] i [[Grupa R|R5]] rules. Natjecanje se održavaju od 2010. i razdvojila su [[Production World Rally Championship]] (P-WRC), koji je prije bio otvoren automobilima iz skupina Super 2000 i Grupa N4, u dva odvojena natjecanja, kojima je Međunarodna automobilistička federacija dodijelila posebne naslove. Također postoji ''Svjetsko prvenstvo u reliju za momčadi'' ('''World Rally Championship Cup for Teams''') unutar S-WRC ali se prestalo održavati poslije 2010. godine. Od 2013. godine WRC-2 zamijenio je S-WRC.<ref>(eng.) http://openpaddock.net/2012/09/28/rally-exciting-changes-in-wrc-for-2013/</ref><ref>(eng.) https://www.nesterallyfinland.fi/in-english/news-archive/exciting-changes-for-2013-wrc/</ref>
Godine 2018. stvorena je klasa [[World Rally Championship-2 Pro]] koja je unesena u natjecateljski kalendar WRC-2 za 2019. godinu radi ohrabrivanja ulazaka proizvođačkih momčadi u ovu kategoriju.<ref name="wrc 2 pro">{{cite news|url=https://www.speedcafe.com/2018/10/13/australia-remains-finale-on-2019-wrc-calendar/|title=Australia remains finale on 2019 WRC calendar|first=Daniel|last=Herrero|work=[[Speedcafe|speedcafe.com]]|publisher=[[Speedcafe]]|date=13 October 2018|language=eng.|accessdate=13 October 2018}}</ref> Klasa Pro otvorena je za vozila proizvođača automobila koji su napravljeni prema specifikacijama R5, a momčadima je dopušteno dvije posade po priredbi. Sudionici klase Pro moraju se natjecati na barem osam relija, uključujući jedan izvan Europe. Samo osam najboljih rezultata uračunava se u prvenstvu klase Pro.<ref>{{cite news|url=https://www.autosport.com/wrc/news/140546/fia-gives-more-detail-of-wrc-support-ladder|title=FIA reveals more details of WRC support structure in 2019|first=David|last=Evans|language=eng.|work=[[Autosport|autosport.com]]|publisher=[[Motorsport Network]]|date=6 December 2018|accessdate=6 December 2018}}</ref> Za privatne momčadi ostalo je natjecanje WRC-2, dok je WRC-2 Pro pridržano za sastave koje podupiru proizvođači. WRC 2 Pro za vozače, suvozače i proizvođače je stvoreno kao platforma za registrirano proizvođače vozila R5, a temeljem uspjeha automobila iz Grupe R5. Natjecatelji smiju se natjecati s dvama vozilima R5 po momčadi i moraju sudjelovati na barem sedam natjecanja jednim vozilom, od čega na jednoj priredbi izvan Europe. Za prvenstvo vozača i suvozača, bodovat će se najboljih osam rezultata u borbi za naslv, dok će najbolje plasirani automobil(i) iz svake momčadi donositi bodove u utrku proizvođača za naslov FIA WRC 2 Pro. Natjecatelji će imati status P2P, dopušten je jedan dan testiranja po priredbi po vozaču. Ista specifikacija vozila vrijedit će za natjecanje FIA WRC 2, koje će biti samo za privatne momčadi. Namjera je privući više vozača iz nacionalnih i regionalnih prvenstava. Ovdje nema minimalnom broja priredbi, premda će se najboljih šest od sedam sudjelovanja bodovati za naslov prvaka u natjecanju vozača i suvozača. WRC 3 je prestalo postojati 2019., iako je natjecateljima s vozilima na pogon na dva kotača dopušteno natjecati se na priredbama. 2019. godine uvedene su promjene u broju dodatnih motora po vozilu, izbora stalnog natjecateljskog broja na vozilu, dodatnog vremena na promičbene djelatnosti, duljina posebnih dionica, penaliziranja, broja guma i dr. Od 2019. godine su natjecanja FIA WRC za vozače, suvozače i proizvođače, FIA WRC 2 Pro za vozače, suvozače i proizvođače, FIA WRC 2 za vozače, suvozače i proizvođače, FIA Junior WRC za vozače, suvozače i proizvođače i FIA Junior WRC Trofej nacija. Pravila u FIA Junioru nisu se mijenjala radi potpore rasta broja mladih natjecatelja.<ref>(eng.) [https://www.fia.com/news/wrc-summary-regulation-changes-2019 Federation Internationale de l'Automobile] WRC - SUMMARY OF REGULATION CHANGES FOR 2019 (pristupljeno 12. svibnja 2020.)</ref>
== Izvori ==
| |||