Alberto Ascari: razlika između inačica

U 1952. pravila za natjecanje za Svjetsko prvenstvo u [[Formula 1|Formuli 1]] omogućila su korištenje motora od 2 litre kakve je koristila [[Formula 2]]. Ascari je te godine vozio Ferrarijev model [[Ferrari Tipo 500|Tipo 500]]. Prvu utrku sezone je propustio jer se za Ferrari natjecao na utrci [[Indianapolis 500 milja Indianapolisa]]. Zanimljivo je da je Ascari bio jedini europski vozač koji je sudjelovao na toj utrci tijekom 11 godina koliko je ona bila sastavni dio natjecanja Formule 1. Odustao je nakon 40 krugova pri čemu i nije ostavio neki značajniji utisak. Ali je zato nakon povratka u Europu pobijedio u svih preostalih šest utrka Formule 1 (pobijedivši usput u još u još pet utrka koje se nisu bodovale za Svjetsko prvenstvo) i time osvojio titulu Svjetskog prvaka u Formuli 1 za 1952. Njegova je dominacija bila takva da je pri tome vozio i najbrži krug u svakoj od tih utrka. Osvojio je maksimalan broj bodova koje je u skladu s pravilima uopće i mogao osvojiti jer se za Svjetsko prvenstvo računalo samo četiri najbolja razultata od osam utrka.