Rory Byrne: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
|||
Redak 7:
=== Početak u Tolemanu===
Prvi veći uspjeh doživio je u Formuli Ford 1972. godine, uslijed čega se preselio u [[Engleska|Englesku]] te je iduće četiri godine proveo dizajnirajući bolide i sportske automobile za tvrtku Royale. Godine 1977., poziv Teda Tolemana, doveo ga je u momčad koja se tada natjecala u Formuli 2. Nakon nekoliko vrlo uspješnih sezona u tom natjecanju, [[Toleman]] je [[Formula 1 - sezona 1981.|1981.]] godine odlučio da je došlo vrijeme za korak naprijed te je Byrne postao glavni dizajner momčadi u [[Formula 1|Formuli 1]].
Prvi bolid kojeg je Byrne dizajnirao u Formuli 1 bio je TG181 s Hartovim motorom, a zbog financijskih poteškoća na gridu se pojavio tek u četvrtoj utrci sezone, na [[VN San Marina]]. Sljedeći Byrneov bolid bio je TG183 iz [[Formula 1 - sezona 1983.|1983.]], sezoni u kojoj je Toleman osvojio svoje prve bodove u najjačem automobilističkom natjecanju. Deset bodova koje su osvojili [[Derek Warwick]] i [[Bruno Giacomelli]] bili su dovoljni za deveto mjesto u konstruktorskom poretku. Angažman mladog [[Ayrton Senna|Ayrtona Senne]] [[Formula 1 - sezona 1984.|1984.]] godine umalo je donio momčadi prvu pobjedu na [[VN Monaka]]. Brazilac je te sezone ostvario jedina tri Tolemanova postolja u Formuli 1, a zajedno s momčadskim kolegom [[Stefan Johansson|Stefanom Johanssonom]] osvojio 16 bodova te donio momčadi sedmo mjesto u poretku konstruktora. S Byrneovim Tolemanom TG185 iz [[Formula 1 - sezona 1985.|1985.]], [[Teo Fabi]] je na [[VN Njemačke]] osvojio jedini ''pole position'' za momčad, a iste sezone je objavljeno kako će momčad kupiti talijanski modni gigant [[Benetton]].
=== Godine u Benettonu ===
| |||