Razlika između inačica stranice »Aero L-39 Albatros«

Dodano 29 bajtova ,  prije 1 godinu
m
bez sažetka
(→‎Nesreće: slovo)
m
}}
 
'''Aero L-39 Albatros''' je mlazni trener razvijen u bivšoj [[Čehoslovačka|Čehoslovačkoj]] kako bi se zamjenio već zastarjeli [[Aero L-29 Delfín|L-29 Delfin]]. L-39 je prvi zrakoplov druge generacije mlaznih trenera. Dizajn Albatrosa se i danas proizvodi pod imenom [[Aero L-159 Alca|L-159 Alca]], dok je više od 2,800 L-39 zrakoplova još uvijek operativno u zrakoplovstvima diljem svijeta. Glavna namjena mu je primarna i napredna obuka budućih pilota, ali može izvoditi i lake jurišne napade.
 
== Dizajn i razvoj ==
L-39 je prvi put poletio [[4. studenog]] [[1968.]] Dizajn je [[čehoslovačka|Čehoslovačkičehoslovački]] iako je u njegovom stvaranju veliku ulogu imao [[sovjetski savez|sovjetski]] utjecaj, ponajprije zbog razvoja motora.
Zrakoplov je nisko krilacniskokrilac s blago povučenim krilima prema nazad. Na vrhovima [[krilo|krila]] se nalazi po jedan tank za [[gorivo]] kapaciteta 100 L koji je fiksiran i nemožene može se naknadno odvajati.
[[zračna kočnica|Zračne kočnice]] se nalaze ispod [[trup zrakoplova|trupa zrakoplova]], a zakrilca, [[Podvozje zrakoplova|podvozje]] i zračne kočnice se pokreću pomoću [[hidraulika|hidrauličkog sustava]].
Zrakoplov pokreće jedan turbo-mlazni motor koji zrak prima pomoću dva usisnika smještena iza kokpita[[kokpit]]a na ramenima zrakolovazrakoplova. Iza kokpita se nalazi i 5 gumenih spremnika za gorivo.
Posada sjedi u tandem položaju, s tim da je stražnje sjedalo blago povišeno radi bolje preglednosti.
Oba pilota sjede na sjedalima za [[katapultiranje]] koje je izradio Aero.
 
Osnovna školska inačica nije naoružana, ali ima dvije podkrilne točke za spajanje tankovaspremnika za gorivo ili naoružanja za vježbanje dok inačica lakog jurišnika ima četri spojne točke za naoružanje te prostor u nosu za strojnicu.
 
== Povijest korištenja ==
*[[2. lipnja]] [[2002.]] L-39 se srušio u [[velika Britanija|Velikoj Britaniji]] nakon što je preletio pistu jer su mu otkazale kočnice. Pilot je poginuo dok je kopilot zadobio samo lakše ozljede.
 
Velik broj nesreća se dogodio kod zrakoplova u privatnom vlasništvu jer njihovi vlasnici često precjenjuju svoje mogućnosti, a podcjenjuju opasnosti koje dolaze uz upravljanje mlaznim zrakoplovom.
 
== Inačice ==
|defanzivne mjere =
}}
 
 
 
[[Kategorija:Vojni školski zrakoplovi]]
180

uređivanja