Razlika između inačica stranice »Tramvajski promet u Dubrovniku«

m
m
== Kraj prometovanja ==
[[Slika:Dubrovački tramvaj.jpg|minijatura|desno|250px|Motorna kola i otvorena prikolica u Tehničkom muzeju u Zagrebu]]
Usljed dotrajalosti i otkazivanja kočnica, [[7. ožujka]] [[1970.]] dogodila se [[prometna nesreća]] u kojoj je tramvaj brojgaražnog broja 5 iskočio iz tračnica. Tom prilikom poginuo je jedan putnik, a četrnaest ih je bilo ozlijeđeno. Dva dana nakon nesreće promet na relaciji Pile – Bolnica je obustavljen, a 20. ožujka iste godine tramvajski promet u Dubrovniku je potpuno obustavljen.<ref>[http://www.dubrovacki.hr/clanak/49243/prije-43-godine-dogodila-se-najteza-nesreca-u-povijesti-dubrovackog-tramvaja Prije 43 godine dogodila se najteža nesreća u povijesti dubrovačkog tramvaja] Pristupljeno 7. ožujka 2013.</ref>
 
Jedna garnitura motornih kola (br. 7) s otvorenom prikolicom (br. 23) iz 1912. danas je izložena u [[Tehnički muzej u Zagrebu|Tehničkom muzeju u Zagrebu]].
U tramvajskom muzeju u Grazu izložena je obnovljena prikolica/ bajvagen br. 25, a motorna kola br. 1 stoje spremljena u skladištu u Ferlachu. Zasad (2020.) još ne postoji planovi o restauraciji ovih kola. Motorna kola br. 10 i dvije prikolice (br 27 i 28) neko su vrijeme obnovljeni služili kao ukras kafića u Cavtatu. Danas su u lošem stanju.
 
== Izvori ==
13

uređivanja