Razlika između inačica stranice »Panamski kanal«

m (inžinjer -> inženjer, replaced: inžinjer → inženjer (4) using AWB)
Prvo spominjanje kanala preko prevlake [[Srednja Amerika|Srednje Amerike]] datira iz [[1534.]] godine, kada [[Karlo V., car Svetog Rimskog Carstva|Karlo V.]], Vladar [[Sveto Rimsko Carstvo|Svetog Rimskog Carstva]] i [[Španjolska|Španjolske]], sugerira da bi kanal u Panami uvelike olakšao putovanje brodovima između Španjolske i [[Peru]]a.
 
ObziromS obzirom na stratešku važnost Srednje Amerike kao uske zemlje koja odvaja dva velika oceana, i drugi oblici trgovine su pokušavani tijekom godina. Na poslijetku, Panamska željeznica je sagrađena preko prevlake i otvorena [[1855.]] Ova poveznica je uvelike olakšala [[trgovina|trgovinu]], i ovaj vitalni dio infrastrukture je bio ključni faktor u odabiru kasnije kanalske rute.
 
No, cjelokupni pomorski put između dva oceana je i dalje bio viđen kao idealno rješenje, a ideja kanala je dodatno bila potaknuta uspjehom Sueskog Kanala. Francuzi, pod vodstvom [[Povijest_prijevoza#Ferdinand_de_Lesseps|Ferdinanda de Lessepsa]], započinju gradnju konstrukcije na morskoj razini (bez ustava) kroz Panamu [[1. siječnja]] [[1880.]]
Anonimni suradnik