Suuporaba automobila: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
Nema sažetka uređivanja |
||
Redak 1:
[[Datoteka:Charging stations in SF City Hall 02 2009 02.jpg|mini|Stanica najvećeg svjestkog ponuđivača ''[[Zipcar]]'' u [[San Francisco|San Franciscu]]]]
'''Suuporaba automobila''' ili [[anglicizam]] '''Car Sharing''' oblik je kratkoročnog najma [[automobil]]a u urbanim sredinama koji vozač preuzima i ostavlja na određenom mjestu. Glavna prednost sustava dijeljenja je u tome što korisnici koji ne koriste automobil puno ne moraju plaćati troškove osiguranja, registracije i održavanja. Osim toga ne moraju ulagati u vozilo koje s godinama gubi [[vrijednost]], unatoč činjenici da je u mnogim slučajevima automobil parkiran većinu vremena.
Veličina organizacija za suuporabu automobila uvelike varira. U skladu s tim koristi se širok spektar sustava rezervacija, od jednostavnih s ključnim u kutijama i ručnom rezervacijom do vrlo složenih računalno podržanih rješenja s praćenjem putem [[GPS]]a . Danas je automatsko rezerviranje putem interneta ili telefonskog računala danonoćno uobičajeno u većim organizacijama.
Redak 7:
Naplatu pokreće i računalo. Obično se naknade naplaćuju za broj prijeđenih kilometara i za vrijeme korištenja. Troškovi goriva, potrošnog materijala, čišćenja, osiguranja itd. Obično su integrirani u cijene. Obično se nude i snižene dnevne, tjedne i mjesečne paušalne cijene.
Ova se usluga koristi u okviru politika održive mobilnosti kako bi se olakšao prijelaz iz posjeda vozila u njegovu upotrebu (tj. Pristup usluzi mobilnosti), kako bi se korisnik mogao odreći privatnog automobila, ali ne i fleksibilnost potreba za mobilnošću. Na taj način automobil prelazi iz sfere robe široke potrošnje u područje usluga, zamjenjujući pristup posjedu
== Vanjske poveznice ==
| |||