Dieselov motor: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja
s
Oznake: uklonjeno uređivanje VisualEditor vandalizam?
Redak 1:
'''Dieselov motor''' ili '''dizelski motor''', [[motor s unutarnjim izgaranjem]], koji koristi [[dizel]] kao pogonsko gorivo i koji radi [[Dieselov ciklus|Dieselovim ciklusom]]. Izumio ga je [[1892.]] godine [[njemačka|njemački]] inženjer [[Rudolf Diesel|Martin Diesel.]].
 
Dizelski motor je karakterističan po tome što nema [[svjećica|svjećice]], u cilindru se komprimira čist zrak, koji postiže toliku temperaturu da se nakon [[ubrizgavanje goriva|ubrizgavanja goriva]] u cilindar [[motor]]a gorivo samozapaljuje. [[Tlak]]ovi i [[temperatura|temperature]] u [[cilindar motora|cilindru]] su veći nego kod [[benzinski motor|benzinskih motora]], kao i [[stupanj iskorištenja]].
Redak 83:
Rudolf Diesel je u svoju prvu izvedbu motora napravio s ubrizgavanjem goriva uz pomoć stlačenog [[zrak]]a, koji je raspršivao gorivo i ubacivao ga u cilindar uz pomoć [[sapnica|sapnice]]. Nedostatak ovog sustava je bio veličina [[kompresor]]a zraka i velika energija potrebna za njegov pogon. Zbog ovih nedostataka uvedena je dobava goriva mehaničkim putem, odnosno preko sisaljke visokog tlaka, koja je dizala tlak tekućine i kroz raspršivač je ubacivala u cilindar u vidu fine magle goriva.
 
Danas velika većina dizelskih motora upotrebljava sustav s ubrizgavanjem goriva sisaljkom, koja se izvodi na više načina. Starije izvedbe su imale mehaničku sisaljku pokretanu kvrgom [[bregasta osovina|bregaste osovine]] ili posebnim pogonom izvedenim s [[koljenasta osovina|koljenaste osovine]], dok nove izvedbe imaju većinom modernine sustave zajedničkog voda (common -rail) ili hidraulične sustave za ubrizgavanje, gdje su u bloku sisaljka i rasprskač. 560 VRMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM HAHAHAH !! :CRINGE:
 
{{teorija motora}}