Inačica od 13. svibnja 2015. u 10:46 uredi Archaeodontosaurus (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 455 edits Nema sažetka uređivanja ← Starija izmjena		Inačica od 30. studenoga 2020. u 11:15 uredi ukloni ovu izmjenu Archaeodontosaurus (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 455 edits Nema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 32: Most je izgrađen za vrijeme [[Fašizam\|fašističke]] vladavine u [[Kraljevina Italija\|Italiji]] od [[1931]]. do [[1933]].<ref name=pon>[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0011772 Ponte della Libertà (1933) na stranicama Structurae (pristupljeno 21. 04. 2011.)] {{eng oznaka}}</ref>, po projektu [[inženjer]]a Eugenia Miozzija, uz stariji [[željeznica\|željeznički]] [[most]] izgrađen još [[1846]]. <ref>[http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0007311 Venice Railroad Bridge na stranicama Structurae (pristupljeno 21. 04. 2011.)] {{eng oznaka}}</ref>za [[Kraljevstvo Lombardija-Venecija\|Kraljevine Lombardija-Venecija]]. Most je dug 3.85 km<ref name=pon/>, a širok 20 metara, što je dovoljno za četiri vozne trake, bez zaustavnih traka. [[datoteka:(Venice) Ponte della ~~Liberta-Venezia~~Libertà.jpg\|thumb\|left\|230px\|Most preko [[Venecijanska laguna\|Venecijanske lagune]] ''Ponte della Libertà'']] [[Benito Mussolini]] je svečano pustio most pod imenom ''Ponte Littorio'' u promet - [[25. travnja]] [[1933]]. istovremeno s otvorenjem novog automobilskog trga [[Piazzale Roma, Venecija\|Piazzale Roma]].

Ponte della Libertà: razlika između inačica