S-Bahn Berlin: Razlika između inačica

Nema promjene veličine ,  prije 1 godinu
m
→‎Povijest: ispravak wikipoveznica
m (→‎Povijest: ispravak wikipoveznica)
== Povijest ==
 
S-ban datira iz [[1924.]]. godine. Formiran je kao transportni prigradski uzdignuti sustav. Na određenim dijelovima, vlakovi su prolazili kroz tunele.
 
Njemačke željeznice (Deutsche Reichsbahn) su prvi vlasnici S-Bahna u Berlinu. Eliktrifikacija međugradskih linija je završena oko [[1929.]]. godine. Potom je počela izgradnja tunela koji bi spojio dvije linije sa sjevera i juga. Ovaj tunel, koji bi se zvao Vlak Sjever-jug, je bio jedan od glavnih projekata Nacista. Otvoren je u dva sektora. Prvi, od sjevera ulice ''Unter den Linden'', je otvoren u vrijeme kada je Berlin bio domaćin [[OI 1936.|Olimpijskih igara 1936]]. Drugi sektor preko Potsdamer Platza je otvoren poslije [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]], a njegova igradnja je počela u listopadu [[1939.]]. godine.
 
Mnogi dijelovi S-Bahna su bili zatvoreni tijkom rata. Vlak Sjever-jug je srušen [[2. svibnja]] [[1945.]]. od strane SS trupa tijkom završne bitke za Berlin. Tunel je obnovljen [[1947.]]. godine.
 
Poslije rata, Berlinu je dan specijalni status kao „grad četiri sektora“, opkoljen ruskom okupacijskom zonom, koja će kasnije postati DR Njemačka. Saveznici su odlučili da S-Bahn u zapadnom sektoru nastavi sa radom pod upravom Deutsche Reichsbahna, koji je tada upravljao i željezničkim sistemom u Istočnoj Njemačkoj. (Željeznicom u [[SR Njemačka|Zapadnoj Njemačkoj]] je upravljao Deutsche Bahn).
 
Zbog poslijeratnih netrpeljivosti Zapada i Istoka i početka Hladnog rata, Berlin je postao žrtva sukoba. S-Bahn je uprkos sukobima nastavio da prometuje kroz sve okupacijske zone. Izgrađeni su granični prijelazi. Od [[1958.]]., neke linije prometuju tako što ne staju ni na jednoj stanici u Zapadnom Berlinu, vraćajući se na istok da ne bi podlegli graničnoj kontroli. Od tada, svim radnicima istočnonjemačke vlade je bilo zabranjeno da koriste S-Bahn kroz Zapadni Berlin.
 
[[13. kolovoza]] [[1961.]]. Zapadni Berlin je fizički odvojen od Istočnog Berlinskim zidom kada je podijeljen i berlinski javni promet u dva sustava. Stanica Friedrichstrasse je podijeljena i postala je početna stanica.
 
[[9. siječnja]] [[1984.]]., Berlinsko prometno preduzeće je preuzelo kontrolu nad S-Bahnom u Zapadnom Berlinu. Sustav je izmjenjen tako što jedna linija prometuje na Gradskoj liniji, a dvije na vlaku Sjever-jug. Poslije rušenja [[Berlinski zid|Berlinskog zida]], počelo se se velikom obnovom berlinskog S-Bahna. Oba sustava su se ujedinila, i ponovo su potpala pod isto poduzeće. Prstenasta linija je konačno obnovljena [[2002.]]. godine.
 
== Vanjske poveznice ==
122.350

uređivanja