Razlika između inačica stranice »Pokazivač klizanja«

Dodano 1.246 bajtova ,  prije 14 godina
uklopljen pok. skretanja
m (Kategorija)
(uklopljen pok. skretanja)
U pravocrtnom letu bez poprečnog nagiba, kao i pravilno izvedenom zaokretu, kuglica se nalazi u sredini cjevčice. Međutim, ako se zaokret izvodi nepravilno (nekoordinirano) ili u pravocrtnom letu dođe do poprečnog nagiba, [[zrakoplov]] će klizati i kuglica će zauzeti novi položaj u dijelu cjevčice okrenutom u smjeru klizanja. Pri tome je intenzitet klizanja definiran veličinom otklona kuglice.
 
Pokazivač klizanja obično se kombinira s [[pokazivač skretanja|pokazivačem skretanja]] i takav instrument nazivamo kontrolnikom leta. Instrument je izuzetno koristan kada se let odvija bez [[IFRLet pomoću instrumenata|vanjske vidljivosti]].
[[Slika:Pokazivač_klizanja.jpg|thumb|300px200px|left|Prikaz na instrumentu ovisno o položaju zrakoplova]]
*1) pravocrtni let s klizanjem u lijevu stranu (s obzirom da je let pravocrtni, u pitanju je lijevi nagib zrakoplova)
*2) pravocrtni let bez klizanja
*8) pravilni desni zaokret
*9) desni zaokret s klizanjem u stranu zaokreta (treba smanjiti nagib zrakoplova ili povećati oštrinu zaokreta).
 
 
== Pokazivač skretanja ==
[[Slika:pokazivač_skretanja_shema.jpg|thumb|200px|right|Shematski prikaz pokazvača skretanja]]
'''Pokazivač skretanja''' je [[žiroskop]]ski instrument koji pokazuje skretanje zrakoplova po pravcu. Osnovni pogonski element je žiroskop s dva stupnja slobode kretanja. Shematski prikaz pokazivača skretanja prikazan je na slici. Žiroskop(1) se velikom [[kutnoa brzina|kutnom brzinom]] okreće oko svoje glavne osi X-X, dok se njegov okvir(2) može okretati oko njoj okomite osi Y-Y. Obje osi leže u horizontalnoj ravnini, s tim što je glavna okomita na uzdužnu os zrakoplova. Pri skretanju, os X-X prinudno mijenja svoj položaj u prostoru, uslijed čega se javlja [[sila]] koja teži okrenuti okvir oko osi Y-Y, i to utoliko jače ukoliko je zaokret oštriji. Slobodnom okretanju okvira suprotstavlja se ugrađena [[opruga]](4) tako da pri deformaciji stvara moment sile oko osi Y-Y. Pri određenom nagibu okvira, dolazi do izjednačenja danih momenata sila i kazaljka(3), koja je fiksno vezana za okvir, zauzima svoj ravnotežni položaj koji definira oštrinu zaokreta. Što je zaokret oštriji, moment sile je veći pa se opruga mora više deformirati da bi postigla dovoljan napon za uravnoteženje.
 
 
[[Kategorija:Zrakoplovi]]