Inačica od 9. ožujka 2007. u 09:28 uredi Dtom (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 14.559 edits uklopljen pok. skretanja ← Starija izmjena		Inačica od 9. ožujka 2007. u 09:47 uredi ukloni ovu izmjenu Dtom (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 14.559 edits m slika, malo uređivanja Novija izmjena →
Redak 1: [[Slika:Pokazivač_klizanja.jpg\|thumb\|150px\|left\|Prikaz na instrumentu ovisno o položaju zrakoplova]] '''Pokazivač klizanja''' je u biti [[libela]] koja se sastoji od blago povijene staklene cjevčice ispunjene tekućinom kroz koju se kreće čelična kuglica nešto manjeg promjera. Tekućina ([[engleski\|engl]].''Toulene''- je bezbojna, u vodi netopiva tekućina, aromatski ugljikovodik <math>C_6H_5CH_3</math>) služi za prigušenje kretanja kuglice. U pravocrtnom letu bez poprečnog nagiba, kao i pravilno izvedenom zaokretu, kuglica se nalazi u sredini cjevčice. Međutim, ako se zaokret izvodi nepravilno (nekoordinirano) ili u pravocrtnom letu dođe do poprečnog nagiba, [[zrakoplov]] će klizati i kuglica će zauzeti novi položaj u dijelu cjevčice okrenutom u smjeru klizanja. Pri tome je intenzitet klizanja definiran veličinom otklona kuglice. Pokazivač klizanja obično se kombinira s pokazivačem skretanja i takav instrument nazivamo ~~kontrolnikom~~''Kontrolnikom leta''. Instrument je izuzetno koristan kada se let odvija bez [[Let pomoću instrumenata\|vanjske vidljivosti]]. [[Slika:~~Pokazivač_klizanja~~Turn indicator skid.~~jpg~~png\|thumb\|~~200px~~150px\|left\|~~Prikaz na instrumentu ovisno o položaju~~Kontrolnik ~~zrakoplova~~leta]] 1) pravocrtni let s klizanjem u lijevu stranu (s obzirom da je let pravocrtni, u pitanju je lijevi nagib zrakoplova) 2) pravocrtni let bez klizanja

Pokazivač klizanja: razlika između inačica