Fokker F100: razlika između inačica

|proizvođač=[[Fokker]]

'''Fokker F100''' najveći je [[zrakoplov]] u seriji. Nastao je iz Fokkera-28 uz cjelokupnu modernizaciju i povećane dimenzije. Ostale promjene uključuju ugradnja ekonomičnijeg [[RollsRoyce]]-ovog motora, promjene u strukturi [[Krilo zrakoplova|krila]] (veći [[Zrakoplov#Dimenzije zrakoplova|razmah]] i povećane [[Aerodinamika|aerodinamičke]] osobine), moderni EFIS sustav upravljanja, redizajnirana [[Putnička kabin zrakoplova|kabina]] i druge promjene na sustavima i opremi. Razvoj zrakoplova počeo je u studenom [[1983.]] paralelno s [[Mlazni motor|turboelisnim]] Fokkerom-50. Prvi let bio je 30.11.[[1987.]] a prva isporuka Swissair-u u veljači [[1988.]] godine.

=== Fokker 28F28 ===

Razvoj '''Fokkera 28F28''' počeo je [[1960.]] a detalji o tada novom zrakoplovu predstavljeni su javnosti u travnju [[1962.]] Prvi prototip uzletio je 09.05.[[1967.]] godine. Prva inačica Mk-1000 pogonjena [[Mlazni motor|turbo-fen motorom]] od 43,8 [[Newton|kN]]. mogla je primiti 55-65 putnika. Sljedeća inačica Mk2000 razlikuje se u 2,21 m dužem [[Trup zrakoplova|trupu]] i prima do 79 putnika.

'''Fokker 70F70''' kraća je inačica F100. Zrakoplov je razvijen na bazi F28. ''Prvi'' prototip F70 je u stvari ''drugi'' prototip F100 sa skraćenim trupom, po jedan [[Trup zrakoplova|okvir trupa]] (eng.Frame) manje ispred i iza krila. Prvi let prototipa zrakoplova bio je 4.travnja [[1993.]] a let prvog F70 u srpnju [[1994.]] godine. Prva isporuka bila je za američki ''Ford''. Glavni zahtjev za dizajnere F70 bio je što veća sličnost s F100. Rezultat toga su identična krila, trup (osim u dužini), pilotska kabina istim [[EFIS]] sustavom kao i isti turbofen motori.