Lamborghini Countach: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m →Izgled: pravopis |
m →Izgled: pravopis |
||
Redak 11:
Loš stil prototipa postupno je dotjeran i prilagođen u skladu s razvojem automobila kako bi popravio performanse, upravljivosti, držanja ceste i mogućnosti da ostvari zadane vrijednosti. To je počelo sa prvim proizvodnim modelom gdje je ugrađeno nekoliko otvora kako bi adekvatno hladili motor. Ugrađen je i legendarni NACA-usis (usis razvijen i dizajniran [[1945]].g.
od strane [[w:en:National Advisory Committee for Aeronautics|National Advisory Committee for Aeronautics]] koji kada se pravilno ugradi omogućuje neometan dovod zraka uglavnom za hlađenje motora, a često je korišten na zrakoplovima i sportskim automobila) na vrata i stražnji blatobran sa svake strane automobila. Kasniji dodaci uključivali su pokazivače smjera na branicima, krilca i različite branike, što je malo pomalo mijenjalo izgled automobila.
Stil i vizualni dojam učinio je od Countacha pojam odličnog dizajna kod svih osim autoinžinjera. Superiorne performanse kasnijih Lamborghini modela
| |||