Transiranska željeznica: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Stvoreno prevođenjem stranice »Trans-Iranian Railway« |
m + |
||
Redak 1:
{{UNESCO-svjetska baština
|ime mjesta =Trans-iranska željeznica
|slika = Transiran railway en.png
|godina = [[2021.]] <small>(44. zasjedanje)</small>
|vrst baštine = Kulturno dobro
|mjerilo = ii, iv
|ugroženost = ne
|poveznica = http://whc.unesco.org/en/list/1585
|država = {{ZD+X/I|IRN}}
}}
'''Trans-iranska željeznica''' bio je veliki projekt izgradnje željeznice započeo 1927. godine, a dovršen 1938. godine, za vrijeme tadašnjeg iranskog monarha [[Reza-šah Pahlavi|Reze-šaha Pahlavija]]. U potpunosti je izgrađen iranskim kapitalom i povezuje glavni grad [[Teheran]] s [[Bandar-e Homeini|Bandar-e Homeinijem]] na [[Perzijski zaljev|Perzijskom zaljevu]] na jugu i Bandar Torkaman na [[Kaspijsko jezero|Kaspijskom moru]] na sjeveru, preko [[Ahvaz]] i [[Kom (Iran)|Ghom]]. <ref>Wright, p. 367</ref> Godine 1961., za vrijeme vladavine [[Mohammed Reza Pahlavi|Mohammadom Rezom Pahlavijem]], željeznica se proširila je iz Bandar Shaha na novi terminal u [[Gorgan|Gorganu]] . Tijekom zemljišnih reformi Mohammada Reze Pahlavija 1963., u sklopu " Bijele revolucije ", transiranska željeznica proširena je kako bi povezala Teheran s [[Mašhad|Mashadom]], [[Tabriz|Tabrizom]] i [[Isfahan|Isfahanom]].<ref>Abrahamian, p. 133</ref>
Line 4 ⟶ 14:
== Izvori ==
{{izvori}}
{{Svjetska baština u Iranu}}
[[Kategorija:Svjetska baština u Iranu]]
| |||