Inačica od 17. kolovoza 2021. u 12:35 uredi InternetArchiveBot (razgovor \| doprinosi) Botovi 111.786 edits Broj spašenih izvora: 2; broj poveznica koje su označene kao mrtve: 0) #IABot (v2.0.8 ← Starija izmjena		Inačica od 24. kolovoza 2021. u 01:40 uredi ukloni ovu izmjenu PonoRoboT (razgovor \| doprinosi) Botovi 207.165 edits m Čišćenje nakon IABota u KT:CS1 greške: suvišan parametar Novija izmjena →
Redak 5: Kod zrakoplovnog prijevoza, jednom kada je putovanje rezervirano i plaćneno, e-karta postoji samo kao digitalni zapis u rezervacijskom sustavu zrakoplovnog prijevoznika. Putnik dobiva potvrdu, koju može odštampati, a na kojoj se nalazi broj e-karte, kao i broj/potvrda rezervacije. Joel R. Goheen smatra se za izumitelja elektroničkih karata u zrakoplovnoj industriji, s godišnjim prometom od preko 400 milijarde američkih dolara u (2007.) ''[http://scholar.google.ca/scholar?hl=en&lr=&cluster=13908943588851873824&um=1&ie=UTF-8&ei=q0utSevAB47SNKvWpOIE&sa=X&oi=science_links&resnum=4&ct=sl-allversions See Patents for Electronic Ticketing Inventions in the Airline Industry.] ==Prijava za let s e-kartom== Redak 30: ==Prelazak na 100% e-karte== Kao dio IATA-e inicijative pojednostavljenja poslovanja (IATA Simplifying the Business), udruga je provela program prelaska na 100% poslovanje pomoću e-karata . Program je uspješno završio 1. lipnja 2008. s konačnom procjenom uštede industiji u iznosu od 3 milijarde američkih dolara..<ref>{{Citiranje časopisa \|url=http://www.iata.org/stb/e-ticketing.htm \|title=Completed Projects: E-ticketing ~~\|journal=~~ \|archive-url=https://web.archive.org/web/20091026021119/http://www.iata.org/stb/e-ticketing.htm \|archive-date=26. listopada 2009. \|access-date=28. listopada 2009. }}</ref>. Godine 2004. IATA je odredila kraj 2007. kao trenutak prelaska na 100% poslovanje e-kartama;<ref>{{Citiranje časopisa \|url=http://www.iata.org/events/agm/2004/newsroom/fact3.htm ~~\|accessdate=28. listopada 2009.~~ \|title=Annual General Meeting - 2004 - Electronic Ticketing ~~\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20100312203524/http://www.iata.org/events/agm/2004/newsroom/fact3.htm \|archivedate=12. ožujka 2010. \|journal=~~ \|archive-url=https://web.archive.org/web/20100312203524/http://www.iata.org/events/agm/2004/newsroom/fact3.htm \|archive-date=12. ožujka 2010. \|access-date=28. listopada 2009. }}</ref>; no u lipnju 2007 rok je pomaknut na 31. svibnja 2008..<ref>{{cite web \|url=http://www.iata.org/pressroom/facts_figures/fact_sheets/et-deadline-extension.htm \|title=100% Electronic Ticketing Deadline Extension to 31 May 2008 \|publisher=IATA \|accessdate=2009-06-11 \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080210094053/http://www.iata.org/pressroom/facts_figures/fact_sheets/et-deadline-extension.htm \|archivedate=10. veljače 2008.}}</ref>. Od 1. lipnja 2008. putničke agencije ne izdaju papirnate karte, osim nekih putničkih agenicja koje imaju status zastupnika aviokompanije u SAD-u. Aviokompanije su zadržale papirnate karte koje se koriste za izdavanje karata kod rijetkih slučajeva nekompatibilnosti rezervacijskih sustava, kao i besplatnih karata za službena putovanja. čime industija i dalje nije ispoštovala mandat IATA o 100% korištenju e-karata.

E-karta: razlika između inačica