Padobran: razlika između inačica

Posebna je vrsta [[padobransko jedrenje]] (parajedriličarstvo, [[Engleski jezik|engl]]. ''paragliding''), gdje se posebno [[Aerodinamika|aerodinamički]] konstruiran padobran (parajedrilica) koristi slično zmaju ili zračnoj jedrilici, kadšto i uz upotrebu pomoćnoga [[motor]]a. Različitim službama padobran služi na nepristupačnu terenu za opskrbu [[namirnica]]ma, spuštanje [[vatrogasac]]a ili spasilaca. Sastavni je dio izbacivih sjedišta zrakoplova, gdje mora osigurati sigurno spuštanje [[pilot]]a koji biva izbačen pri velikim brzinama, malim visinama i nepovoljnom položaju zrakoplova. Padobran se koristi i za meko spuštanje na [[Zemlja|Zemlju]] [[Svemirske letjelice|svemirskih letjelica]], kapsula ili ponovno upotrebljivih pogonskih motora, te za spuštanje međuplanetarnih letjelica na svemirska tijela s dovoljno gustom atmosferom. Rabi se kao aerodinamička kočnica za smanjivanje duljine slijetanja raketoplana i vojnih zrakoplova, te za zaustavljanje vrlo brzih trkaćih automobila. Neke su [[Bomba|bombe]] opremljene padobranom kako bi se mogle ispustiti iz zrakoplova pri letu na maloj visini te omogućile zrakoplovu da se dovoljno udalji od mjesta eksplozije.

 

Prve zamisli o upotrebi padobrana vežu se uz [[renesansa|renesansne]] mislioce i [[izumitelj]]e [[Leonardo da Vinci|Leonarda da Vincija]] i [[Faust Vrančić|Fausta Vrančića]]. Vrančić je padobran opisao u knjizi ''Novi strojevi'' (1595.) te ga prvi vjerojatno i isprobao 1617. u [[Venecija|Veneciji]]; padobranca je nazvao ''homo volans'' ili ''leteći čovjek''. Vrančićeva konstrukcija padobrana znatno je drugačija od današnjih, jer se sastojala od [[Drvo (materijal)|drvenog]] okvira na koji je bilo navučeno platno - čvrsti kostur od četiri okrugle prečke, vezane u [[četverokut]], čija je stranica iznosila 5 m, pojačan s četiri usporedne letvice. Platneni materijal bio je pričvršćen za prečke, s čijih se kutova spuštala četiri konopca za koje se vezao skakač.<ref> Škoberne, Stanislav: ''Padobran kroz vjekove'', Tehnička knjiga, Zagreb, 1957., str. 25 </ref> Prvi meki padobran izradio je francuski izumitelj [[Jean-Pierre Blanchard]] (1753. – 1809.), a prvi je put padobran bio upotrijebljen početkom 19. stoljeća pri skoku iz [[balon]]a. U Prvom svjetskom ratu uglavnom se rabio za spašavanje posade iz zrakoplova, u Drugom svjetskom ratu i za opskrbu postrojba iz zrakoplova, a prvi put su ga rabile i posebno uvježbane padobranske postrojbe, koje su se do danas razvile u jedan od najelitnijih dijelova vojske. Danas je vrlo raširena i uporaba padobrana u druge svrhe. Rabi ga se u [[sport]]u, gdje padobranci skaču što bliže zadanomu cilju ili u skupini izvode figure u zraku. Sve je popularniji i [[Ekstremni športovi|ekstremni sport]] u kojem se skače s nepokretnih objekata (visoke zgrade, tornjevi, mostovi, stijene), što je zbog malih visina s kojih se skače najopasniji oblik padobranstva.