Pokazivač klizanja: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
- {{interwiki}}
m RpA: WP:NI, WP:HRV
 
Redak 5:
Pokazivač klizanja obično se kombinira s pokazivačem skretanja i takav instrument nazivamo ''Kontrolnikom leta''. Instrument je izuzetno koristan kada se let odvija bez [[Let pomoću instrumenata|vanjske vidljivosti]].
[[Datoteka:Turn indicator skid.png|mini|150px|lijevo|Kontrolnik leta]]
*1) pravocrtni let s klizanjem u lijevu stranu (s obzirom na to da je let pravocrtni, u pitanju je lijevi nagib zrakoplova)
*2) pravocrtni let bez klizanja
*3) pravocrtni let s klizanjem u desnu stranu (zrakoplov ima desni nagib)
Redak 17:
== Pokazivač skretanja ==
[[Datoteka:Pokazivač_skretanja_shema.jpg|mini|200px|desno|Shematski prikaz pokazvača skretanja]]
'''Pokazivač skretanja''' je [[žiroskop]]ski instrument koji pokazuje skretanje zrakoplova po pravcu. Osnovni pogonski element je žiroskop s dva stupnja slobode kretanja. Shematski prikaz pokazivača skretanja prikazan je na slici. Žiroskop(1) se velikom [[kutna brzina|kutnom brzinom]] okreće oko svoje glavne osi X-X, dok se njegov okvir(2) može okretati oko njoj okomite osi Y-Y. Obje osi leže u horizontalnoj ravnini, s tim što je glavna okomita na uzdužnu os zrakoplova. Pri skretanju, os X-X prinudno mijenja svoj položaj u prostoru, uslijedzbog čega se javlja [[sila]] koja teži okrenuti okvir oko osi Y-Y, i to utoliko jače ukolikoako je zaokret oštriji. Slobodnom okretanju okvira suprotstavlja se ugrađena [[opruga]](4) tako da pri deformaciji stvara [[moment sile]] oko osi Y-Y. Pri određenom nagibu okvira, dolazi do izjednačenja danih momenata sila i kazaljka(3), koja je fiksno vezana za okvir, zauzima svoj ravnotežni položaj koji definira oštrinu zaokreta. Što je zaokret oštriji, moment sile je veći pa se opruga mora više deformirati da bi postigla dovoljan napon za uravnoteženje.
 
[[Kategorija:Zrakoplovni instrumenti]]