Vjekoslav Heinzel: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
RpA: WP:NI, WP:HRV
Broj spašenih izvora: 1; broj poveznica koje su označene kao mrtve: 0) #IABot (v2.0.8.5
Redak 30:
Vjekoslav Heinzel rođen je kao Alois Heinzel u zagrebačkoj poduzetničkoj obitelji 1871. godine. Maturirao je u Zagrebu 1889. Visoku tehničku školu polazio je u [[Graz]]u, a arhitekturu je diplomirao u [[Stuttgart]]u 1893. Licenciran za samostalni rad kao arhitekt 1896. godine, projektirao je brojne zgrade u Zagrebu.<ref name="bio-hbl">{{cite web |url=http://hbl.lzmk.hr/clanak.aspx?id=57 |language=Croatian |title=Heinzel, Vjekoslav (Alois) |work=Hrvatski biografski leksikon |year=2002 |author=Tomislav Premerl and Filip Hameršak |publisher=[[Leksikografski zavod Miroslav Krleža]] |location=Zagreb |accessdate=6. svibnja 2010.}}</ref> 1906. promijenio je ime u Vjekoslav. Godine {{politika u|1910}} postao je gradski vijećnik, a 1912. šef mjesne trgovačke i obrtničke komore. Iste godine prestaje s profesionalnim aktivnostima i putuje po Europi, prije nego što se vratio i organizirao opskrbu hranom Zagreba tijekom [[Prvi svjetski rat|1. svjetskog rata]].<ref name="bio-hbl"/>
 
Heinzel je također bio rani automobilist, koji je zajedno s [[Ferdinand Budicki|Ferdinandom Budickim]] vozio prvi automobil u Zagrebu i bio jedan od osnivača Hrvatskog automobilskog kluba 1906.<ref name="bio-vjesnik">{{cite news |url=http://www.vjesnik.hr/Pdf/2000%5C08%5C22%5C09A9.PDF |newspaper=[[Vjesnik]] |language=Croatian |author=Miroslav Šašić |title=Vjekoslav Heinzel, gradonačelnik koji je Zagreb učinio - "bijelim gradom" |date=22. kolovoza 2000. |page=9 |accessdate=11. siječnja 2011.}}{{Dead link|archive-date=July24. 2018studenoga 2004. |botarchive-url=InternetArchiveBothttps://web.archive.org/web/20041124213758/http://www.vjesnik.hr/pdf/2000%5C08%5C22%5C09A9.PDF |fixurl-attemptedstatus=yesdead }}</ref> Sudjelovao je na mnogim ranim automobilskim utrkama, uključujući pobjedu u prvoj utrci za prvenstvo Kraljevine Hrvatske i Slavonije 1912.<ref>{{cite web |url=http://sesvete.hr/leksikon/p/1027 |language=Croatian |title=Prva automobilistička utrka |publisher=Udruga Sesvete |location=[[Sesvete]] |accessdate=11. siječnja 2011. |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110721101944/http://sesvete.hr/leksikon/p/1027 |archivedate=21. srpnja 2011.}}</ref>
Za vrijeme [[Kraljevina Jugoslavija|Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca]], Heinzel je prvi put izabran za gradonačelnika {{politika u|1920}} godine i obnašao je dužnost do kolovoza 1921., kada je gradska uprava privremeno raspuštena. 1922. izabran je za člana Hrvatskog bloka.<ref name="bio-hbl"/> Godine 1926. i 1927. razišao se sa [[Stranka prava|Strankom prava]] i [[Hrvatska seljačka stranka|Hrvatskom seljačkom strankom]], ali je ponovno izabran na sljedećim izborima.<ref name="bio-hbl"/> Njegova je uprava organizirala izgradnju velikih dijelova današnje Peščenice, Trnja, Trešnjevke, Maksimira i drugih gradskih četvrti.<ref name="bio-milcec">{{cite web |url=http://www.zagreb.hr/default.aspx?id=15573 |publisher=City of [[Zagreb]] |work=Službene stranice grada Zagreba |title=Zagrebački gradonačelnici |author=Zvonimir Milčec |accessdate=24. studenoga 2010.}}</ref> Njegov doprinos obuhvaća izgradnju i proširenje brojnih bolnica, izgradnju tržnice [[Dolac (Zagreb)|Dolac]] i rekonstrukciju Laščinske ceste, kasnije Sajmišne, a danas avenije Vjekoslava Heinzela,<ref name="bio-milcec"/> istaknute avenije sjever-jug u istočnom dijelu grad koji započinje na Trgu Eugena Kvaternika i dijeli Trnje i Peščenicu.