Dizel: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Broj spašenih izvora: 1; broj poveznica koje su označene kao mrtve: 0) #IABot (v2.0.8.5 |
RpA: WP:NI, WP:HRV |
||
Redak 13:
== Cetanski broj i cetanski indeks ==
U cilindar [[Dieselov motor|Dieselova motora]] zrak se usisava, komprimira, tlak i temperatura mu rastu, a malo prije [[GMT (mehanika)|GMT-a]] u taj se vrući zrak ubrizgava [[gorivo]] koje se odmah pali
Drugi pokazatelj samozapaljenja je [[cetanski indeks]]. On se računa na temelju gustoće goriva i točaka na krivulju [[destilacija|destilacije]]. U usporedbi s izmjerenim cetanskim brojem, na cetanski indeks ne utječu dodaci za poboljšanje zapaljenja.
Redak 21:
Zbog utjecaja na svojstva dizelskog goriva zimi se, pri niskim temperaturama, dizelu dodaje veći udio [[kerozin]]a.
Pri niskim temperaturama u dizelskom gorivu dolazi do izlučivanja kristala [[parafin
U prodaji su i posebni dodaci koji smanjuju opasnost od izlučivanja [[parafin]]a. Ranije se za poboljšanje tečenja kod niskih temperatura dizelskom gorivu dodavao normalni [[benzin]] u omjeru od 30 % ili [[motorni petrolej]] u omjeru od 60 %. Kod današnjih goriva to više nije potrebno pa to proizvođači motora ne preporučuju.
Redak 27:
== Plamište ==
Plamište je temperatura kod koje goriva tekućina ispušta u okolni zrak upravo toliko [[para]] da iznad tekućine nastaje goriva smjesa koja se može upaliti stranim izvorom zapaljenja. Da bi se osigurala dovoljna sigurnost kod transporta i skladištenje, dizelsko gorivo mora odgovarati zahtjevima opasnosti razreda A III (plamište iznad 55 °C). Dodatkom [[benzin
Dizel detonira znatno slabije od benzina jer je poput ulja, teži je i manje isparava.
Redak 33:
== Viskoznost ==
Premala viskoznost dovodi do propuštanja u pumpi za ubrizgavanje i zbog toga do smanjenja [[snaga|snage]]. Prevelika [[viskoznost]] pak pogoršava raspršivanje goriva i time pogoršava
== Mazivost ==
Redak 41:
== Sadržaj sumpora ==
Sadržaj sumpora u dizelskom gorivu ovisi o kvaliteti sirove [[nafta|nafte]] i o kvaliteti rafinerijskog postupka. [[Sumpor]] iz goriva izgara u SO<sub>2</sub> koji otapanjem u vodi u zraku stvara [[kiselina|kiselinu]]. U ispušnim plinovima motora sumpor povećava emisiju čestica, emisiju CH, NO<sub>x</sub> i CO te dovodi do bržeg zapunjenja [[katalizator
== Aditivi ==
|