Dinamička izdržljivost: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Broj spašenih izvora: 1; broj poveznica koje su označene kao mrtve: 0) #IABot (v2.0.8 |
m RpA: WP:NI, WP:HRV |
||
Redak 4:
[[Datoteka:Meudon 1842.jpg|mini|desno|300px|Nakon željezničke nesreće u [[Versailles]]u 1842., kada je pukla [[osovina]] na [[lokomotiva|lokomotivi]] i poginulo najmanje 55 ljudi, počela su značajnija istraživanja [[umor materijala|umora materijala]].]]
'''Dinamička izdržljivost''' ili '''trajna dinamička čvrstoća''' [[konstrukcija]] i [[zavarivanje|zavarenih spojeva]] uobičajeno se daje preko Wöhlerovih krivulja (S–N krivulje). '''Wöhlerova krivulja''' daje odnos između broja ciklusa naprezanja do loma ''N'' i raspona nazivnog naprezanja ''Δσ'': ''(Δσ)<sub>m</sub> ˑ N = C'', gdje su ''m'' i ''C'' konstante ovisne o materijalu i tipu zavara, tipu opterećenja i okolnim uvjetima. Raspon naprezanja ''Δσ'' određuje se kao razlika najvećeg gornjeg [[naprezanje|naprezanja]] ciklusa σ<sub>max</sub> i najvećeg donjeg naprezanja ciklusa ''σ<sub>min</sub>: Δσ = σ<sub>max</sub> – σ<sub>min</sub>''.
Wöhlerove krivulje se određuju [[pokus]]ima na uzorcima (epruvete), koji se podvrgavaju promjenjivom naprezanju konstantne amplitude do loma, a životni vijek (vijek trajanja spoja) određuje se kao broj ciklusa do loma. Najveće promjenjivo naprezanje koje uzorci izdrže bez pojave loma nakon praktički beskonačnog broja ciklusa, predočeno graničnim brojem ciklusa ''N<sub>d</sub>'', naziva se dinamička izdržljivost ''R<sub>d</sub>''. Kod [[Konstrukcijski čelik|konstrukcijskih (brodograđevnih) čelika]], Wöhlerova krivulja se asimptotski približava vrijednosti dinamičke izdržljivosti. Uobičajena vrijednost graničnog broja ciklusa za [[čelik]] je ''N<sub>d</sub>'' = 10<sup>7</sup> ciklusa. Odgovarajuće Wöhlerove krivulje utvrđuju se za svaki detalj konstrukcije.
==Tipične vrijednosti dinamičke izdržljivosti==
Tipične vrijednosti dinamičke izdržljivosti za [[čelik]] su oko 50% [[vlačna čvrstoća|vlačne čvrstoće]], dok su za [[željezo]], [[aluminij]]ske i [[Bakar (element)|bakrene]] legure oko 40% vlačne čvrstoće. Treba napomenuti da te vrijednosti vrijede za labaratorijske uzorke, koji imaju vrlo glatku površinu, dok uzorci iz prakse, s [[Tolerancija hrapavosti površine|grubljom površinom]] i manjim ili većim ogrebotinama po površini, imaju znatno niže vrijednosti.
==Povijest==
Prva sustavna ispitivanja [[lom materijala|lomova]]
Tijekom razdoblja od 1870-tih do 1890-tih godina, niz istraživača nastavio je Wöhlerov klasični rad. Gerber je istraživao utjecaj srednjeg naprezanja, a Goodman je predložio pojednostavljenu teoriju srednjeg naprezanja. Krajem 19. stoljeća Johann Bauschinger je otkrio različito ponašanje materijala kod dinamičkog u odnosu na statičko ispitivanje, te je pokusima pokazao da se granica razvlačenja, vlačna ili tlačna, reducira nakon suprotnog opterećenja koje izaziva i plastične deformacije (Bauschingerov efekt).
|