Cessna 172: razlika između inačica

Prema dugotrajnosti i popularnosti, Cessna 172 je najuspješniji laki avion ikada proizveden. Prvi avion isporučen je [[1956.]] godine, [[2007.]] još uvijek se izrađuje prešavši brojku od 43.000 izrađenih primjeraka.<ref name="AvWeb1" /> . Glavni konkurenti na tržištu su joj [[Piper Cherokee]], [[Beechcraft Musketeer]], [[Grumman Cheetah]] (zadnja dva se više ne proizvode), kao i [[Diamond DA40 Star]].

Prvi izrađeni ''172'' avioni bili su skoro jednaki [[Cessna 170|Cessni 170]], s istim ravnim zadnjim dijelom [[Trup zrakoplova|trupa]] i repnim kotačem. Kasnije inačice rađene su s novim [[Stajni trap|stajnim trapom]] s nosnim [[kotač]]em, nižim podom kabine i s zadnjim kabinskim prozorom. Zadnja promjena na trupu bila je njegovo produženje pomicanjem [[Repne površine zrakoplova|repnog dijela]] u nazad sredinom [[1960.-ih]]-tih. Struktura aviona je od tada nepromijenjena, mijenjani su samo [[:Kategorija:Zrakoplovni instrumenti|instrumenti]] i [[motor]]i. Od [[2005.]] uveden je i [[Pilotska kabina#Efis sustav|EFIS sustav]] upravljanja i kontrole. Sredinom [[1980.-ih]]-tih dolazi do prekida proizvodnje ali se ona obnavlja [[1996.]] godine. Stariji avioni isporučivani su s motorima od 110 [[Vat|kW]] dok su kasnije inačice isporučivane s motorima snage 135 kW.