S-Bahn Berlin: razlika između inačica

Njemačke željeznice (Deutsche Reichsbahn) su prvi vlasnici S-Bahna u Berlinu. Eliktrifikacija međugradskih linija je završena oko [[1929.]] godine. Potom je počela izgradnja tunela koji bi spojio dvije linije sa sjevera i juga. Ovaj tunel, koji bi se zvao Vlak Sjever-jug, je bio jedan od glavnih projekata Nacista. Otvoren je u dva sektora. Prvi, od sjevera ulice ''Unter den Linden'', je otvoren u vrijeme kada je Berlin bio domaćin [[OI 1936.|Olimpijskih igara 1936]]. Drugi sektor preko Potsdamer Platza je otvoren poslije [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]], a njegova igradnja je počela u listopadu [[1939.]] godine.

 

 

Poslije rata, Berlinu je dan specijalni status kao „grad četiri sektora“, opkoljen ruskom okupacijskom zonom, koja će kasnije postati DR Njemačka. Saveznici su odlučili da S-Bahn u zapadnom sektoru nastavi s radom pod upravom Deutsche Reichsbahna, koji je tada upravljao i željezničkim sistemom u Istočnoj Njemačkoj. (Željeznicom u [[SR Njemačka|Zapadnoj Njemačkoj]] je upravljao Deutsche Bahn).