Antonov An-72: razlika između inačica

 

== Razvoj i izgradnja ==

 

Stroj ima podignuti T- [[Repne površine zrakoplova|rep]] kako bi se utovarna rampa mogla montirati u stražnjem dijelu trupa. Povišeni motori pomažu u održavanju udaljenosti polijetanja i slijetanja ispod 500&nbsp;m ( [[STOL]] : kratko polijetanje i slijetanje). Ovaj raspored je također korišten u [[Antonov An-32|Antonow An-32]], ali koji ima visoko postavljene turboprop motore. Prvi let obavljen je 31. kolovoza 1977. Međutim, prva uporaba ukupno osam predserijskih modela (od toga dva Antonov An-74) počela je tek u prosincu 1985. godine. Proizvodnja je započela u pogonu br.&nbsp;135 u [[Harkov|Harkovu]] . <ref>Ulf Gerber: ''Das große Buch der sowjetischen Luftfahrt 1920–1990. Entwicklung, Produktion und Einsatz der Flugzeuge.'' Rockstuhl, Bad Langensalza 2019, ISBN 978-3-95966-403-5, S.&nbsp;619.</ref> Sovjetsko ratno zrakoplovstvo preuzelo je prve primjerke 1987. godine. Od početka proizvodnje proizvedene su 102 jedinice koje se koriste diljem svijeta.