Oprema u zračnoj luci: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
slike, poveznice... |
m dorada |
||
Redak 2:
==Podmetači==
[[Slika:Chocks.JPG|thumb|
Podmetači služe za osiguranje zrakoplova parkiranog na [[Zračna luka#Platforma|platformi]]. Prilikom probe [[motor]]a sprječavaju kretanje zrakoplova uslijed djelovanja njegove potisne sile. Osiguravanje zrakoplova vrši se postavljanjem podmetača ispred i iza [[kotač]]a [[stajni trap|stajnog trapa]]. U pravilu podmetači se stavljaju pod nosni kotač ukoliko je to izvodivo radi konstrukcije zrakoplova, ili kompanijski propisi to drukčije ne propisuju. Kod zrakoplova sa dva kotača na nosnoj nozi podmetač mora zahvatiti oba kotača ili se pod svaki kotač postavlja drugi podmetač. Mogu biti drveni ili od tvrde gume.
==Zemaljski agregati (GPU)==
[[Slika:GPU.JPG|thumb|
Agregati su zemaljski izvor [[Električna energija|el. energije]] za napajanje zrakoplova na zemlji.
Kada zrakoplov nema svoj [[Pomoćni motor zrakoplova|pomoćni motor]] –APU ([[Engleski|engl.]]Auxiliary Pover Unit) ili je taj izvor u kvaru, neophodan je zemaljski izvor napajanja- GPU (engl.Ground Power Unit) tj. agregat. Na zrakoplovima se koriste slijedeće vrste: [[električna energija]] od 28V [[Istosmjerna struja|istosmjerne struje]] i 200V 400 Hz [[Izmjenična struja|izmjenične struje]]. Električna energija prenosi se od [[generator]]a do priključka na zrakoplovu kablom na čijem je kraju standardizirana priključna utičnica. Za svaki napon struje utičnica je različitog oblika kako ne bi moglo doći do zamijene.
==Putničke stepenice==
[[Slika:Stairs_on_aircraft.JPG|thumb|
Putničke stepenice omogućavaju siguran silazak i ulazak posade, osoblja i putnika u [[avion]]. Stepenice se privoze tek kada se ugase svi motori, svjetlosni signali (engl. "anti-colision light") a podmetači su postavljeni na svoja mjesta. Za stepenice je poželjna što manja minimalna i što veća maksimalna visina kako bi se s istim stepenicama moglo opsluživati što više tipova aviona. Stepenice nepromjenjive visine koriste se uglavnom kao servisne.
Redak 21:
==Kolica za prtljagu==
[[Slika:Airport equipment.JPG|thumb|
Kolica za prtljagu služe za prijevoz prtljage, pošte i robe sa zrakoplova ili na zrakoplov. Kolica moraju biti opremljena sa kočnim sustavom koji blokira kotače kada je ruda kolica na tlu. Tako se sprečava nekontrolirano pokretanje kolica uslijed jakog vjetra ili udara ispušnog mlaza zrakoplovnog motora. Kolica također moraju imati ceradu ili plastičnu nadogradnju koja se koristi za zaštitu tereta od vremenskih neprilika.
Redak 28:
===Transporter===
:Transporteri su cargo platforme konstruirane tako da se s njima osim istovara i utovara smije prevoziti teret. Ovisno o tipu i nosivosti mogu se prevoziti kontejneri ili na većim transporterima palete i kontejneri. Upotrebom transportera smanjuje se broj opreme kod zrakoplova jer su kolica za kontejnere i/ili palete nepotrebna i ubrzava se istovar i utovar.
==Autobusi==
Redak 34:
==Traktori za izguravanje/vuču zrakoplova==
[[Slika:KLM 777 pushback.jpg|thumb|
Traktori za izguravanje/vuču zrakoplova su specijalno konstruirana vozila za izguravanje i vuču zrakoplova. Koriste se za:
::*izguravanje zrakoplova sa pozicija s kojih zrakoplovi ne smiju izlaziti snagom vlastitih motora. (engl."Taxi in/push out", pozicije s aviomostovima i sl.),
Redak 47:
===Rude za izguravanje/vuču zrakoplova===
[[Slika:Pins for pushback.jpg|thumb|
:Za vezu između traktora i zrakoplova služe rude za vuču. Ruda sa jedne strane ima priključak za traktor a na drugoj adapter za spajanje na [[Stajni trap|nosnu nogu]] zrakoplova. Svaki tip zrakoplova ima različiti priključak što zahtjeva i različite adaptere. U pravilu, što je zrakoplov teži ruda mora biti kraća i deblja.
===Adapter===
:Adapter je posebna naprava koja se montira na rudu za vuču i služi za spajanje rude na zrakoplov. S time je postignuto da se s promjenom adaptera s istom rudom mogu gurati različiti tipovi zrakoplova. Adapter se na rudu spaja posebno izrađenim pinovima koji pri određenom opterećenju pucaju i tako sprječavaju oštećenja stajnog trapa zrakoplova. Na adapteru su još ugrađeni posebni pinovi koji pucaju pri preopterećenju u stranu s čime se izbjegava naglo okretanje nosne noge ili prelazak preko dozvoljenog kuta zaokreta. Upotrebljavati se mogu samo pinovi određene čvrstoće kako bi na zadanom opterećenju pukli i s time spriječili oštećenja nosne noge.
=== Traktori za izguravanje/vuču zrakoplova bez rude===
[[Slika:Germanwings A319 beim Pushback.jpg|thumb|150px|left|Vuča zrakoplova s traktorom bez rude]]
[[Slika:Jet air starter.JPG|thumb|150px|left|Zračni starter]]
:Ti traktori navlače kotače zrakoplova na vlastitu okretnu platformu, blokiraju ih te se u tom položaju vrši vuča i guranje zrakoplova. Sigurnost vuče i guranja zrakoplova ovim traktorom je neusporedivo veća. Kotači stoje blokirani na okretnoj platformi i nisu izloženi trošenju guma uslijed okretanja na malom prostoru. Izbjegnuto je priključivanje teških traktora na rudu kada je i najmanja neopreznost mogla dovesti do udara u nosnu nogu i njenog oštećenja.
==Zračni starter==
| |||