Wright Flyer II
Wright Flyer II je drugi motorni zrakoplov kojega su 1904. godine izgradili Orville i Wilbur Wright. Projekt Flyera II je bio vrlo sličan originalnom Flyeru iz 1903. godine, s nešto snažnijim motorom i konstrukcijom od bijelog bora umjesto drveta smreke. Promijenjena je i krivina aeroprofila jer su braća Wright smatrala kako će unatoč smanjenom uzgonu postići pozitivan efekt radi smanjenja otpora. S ovim promjenama Flyer II bio je teži oko 90 kg od svog prethodnika.
Flyer II
| |
|---|---|
 | |
Wilber and Orville Wright s Flyerom II na polju Huffman Prairie
| |
Opći podatci
| |
| Dizajn | braća Wright |
| Inačice | Wright Flyer I Wright Flyer III |
Portal:Zrakoplovstvo 
| |
Letjelicu su braća Wright testirali na polju Huffman Prairie, nedaleko od Daytona, (Ohio), koje je danas dio "Daytonskog povijesnog nacionalnog parka" i "Wright-Patterson baze ratnog zrakoplovstva SAD-a". U sezoni 1904. godine avion je letio 105 puta te su u konačnici letovi trajali i do pet minuta. Nekoliko puta uspješno su izvedeni i puni krugovi (prvi uspješni bio je 20. rujna). U rujnu su također povećani prednji elevatori s čime je donekle ispravljen valoviti let i nagli udari u tlo. Za uzlijetanje se, također od rujna, kao pomoć u slučaju vjetra i njegove iznenadne promjene smjera koristio katapult.
Letjelice Flyer II rastavljena je tijekom zime 1904./1905. Sačuvani su lančani prijenosni mehanizam elise i njegovi nosači te motor. Istrošena tkanina, rebra krila i upornice su (prema sjećanju Orvillea) spaljeni u ranim mjesecima 1905. godine a sačuvani dijelovi iskorišteni su na novoj letjelici, Wright Flyer III.