Promet Split
Promet Split d.o.o., splitska gradska tvrtka s djelatnošću organiziranja gradskog i prigradskog prometa, odnosno prijevoza putnika na području grada Splita i splitske aglomeracije. Osnovana je 13. ožujka, 1948. godine u Splitu.[1][2]
| Promet Split d.o.o. | ||
|---|---|---|
| ||
| Vrsta | društvo s ograničenom odgovornošću | |
| Osnovana | 13. ožujka 1948. | |
| Osnivač(i) | Grad Split | |
| Sjedište | Hercegovačka ulica 20, 21000 Split, Hrvatska  Hrvatska
| |
| Predsjednik | Miroslav Delić | |
| Pokriveno područje | Grad Split, Kaštela, Solin, Stobreč, Dugopolje, Omiš, Dugi Rat, Šestanovac, Blato na Cetini, Čavoglave, Klis, Muć, otok Šolta i otok Brač | |
| Djelatnost(i) | promet | |
| Usluge | prijevoz putnika | |
| Neto dobit |  3.042.382 kn (2014.)
| |
| Vlasnik | Grad Split i gradovi splitske aglomeracije | |
| Web stranica | Promet Split d.o.o. | |
Povijest Prometa
urediPovijest Prometa u 20. stoljeću
uredi- 1948. - odlukom narodnog odbora općine Split osnovano je autosaobraćajno poduzeće "Promet" s ciljem organiziranja gradskog i prigradskog prometa. Prvi vozni park sastojao se od 12 dotrajalih autobusa i nekoliko kamiona.
- 1953. - nabavljeno 10 starih, ali generalno popravljenih "londonaca".
- 1958. - "Promet" raspolaže s 44 autobusa s 2614 putničkih mjesta i ima 244 radnika.
- 1965. - "Prometu" je pripojeno poduzeće "Iskra" iz Supetra, čime je "Promet" preuzeo cjelokupni cestovni prijevoz na otoku Braču.
- 1968. - poduzeće ima 133 vozila i ima 701 zaposlenika.
- 1978. - u voznom parku bilo je ukupno 197 vozila sa 17.954 putničkih mjesta.
- 1988. - vozni park se sastojao od ukupno 206 vozila, a bilo je uposleno 1225 radnika.
- 1996. - preoblikovanje komunalnog poduzeća "Promet" u društvo s ograničenom odgovornošću.
- 1997. - vozni park sastoji se od 173 autobusa, od čega 80 zglobnih i 93 solo vozila.
Povijest Prometa u 21. stoljeću
uredi- 2007. - nabavljeno je 17 novih niskopodnih autobusa[3]
- 2007. - vozni park je dobio 20 novih autobusa[4]
- 2008. - nabavljeno je 40 autobusa marke MAN-a i Mercedesa[5]
- 2012. - nabavljeno je 16 autobusa od Iris Busa Iveca[6]
- 2013. - vozni park je dobio 6 novih autobusa MAN Lion's City[7]
- 2014. - u prosincu Volvo je dao na posudbu 2 svoja hibridna autobusa[8]
- 2016. - vozni park sastoji se od 195 autobusa, ukupno je prevezeno 31 575 737 putnika
- 2018. - vozni park je dobio 9 zlogbnih autobusa za potrebe Europskog rukometnog prvenstva[9] u Splitu
- 2018. - od 1. travnja Promet uvodi uslugu besplatnog interneta Wi-fi mreže[10]
- 2018. - Promet dobiva od europskih fondova bespovratna sredstva za nabavu 34 nova autobusa u okviru zamjene staro za novo, te od Republike Hrvatske sredstva za nabavu 18 autobusa, te se kroz ljeto 2019. godine očekuje dolazak 52 nova autobusa. Jedan natječaj je već u tijeku.
- 2019. - Dolazak 34 novih autobusa nabavljenih preko EU fondova: 14 MAN Lion's City-a i 20 Mercedes-Benz Citara G
- 2020. - Doalazak 18 novih autobusa financiranih od strane Republike Hrvatske: 8 Iveco Bus Crossway i 10 Mercedes-Benz Citara G
- 2020. − Od 1. ožujka 2020. godine naselja u sastavu općine Muć postaju dio četvrte tarifne zone.[11][12]
- 2022. - Dolazak 47 novih autobusa nabavljenih preko EU fondova: 8 MAN Lion's City, 8 Mercedes-Benz Intouro, 8 IvecoBus Crossway, 6 Iveco Rapido, 10 Mercedes-Benz Citaro G i 7 Otokara Vectio U LE. Iste je godine u pogon pušten i novi e-ticketing sustav (sa vizualnom i glasovnom najavom u autobusu, info-paneli na stanicama, kartomati, mobilna aplikacija za praćenje autobusa i kupovinom karata). Prosječna starost voznost parka je pala ispod 5 godina.
Popis autobusnih gradskih i prigradskih linija
urediSadašnje gradske i prigradske linije i relacije
uredi| Broj linije | Polazno-završno stajalište | Relacija | Bilješke |
| 1 | Bunje – HNK – Bunje | Bunje – Starine – Solin – Domovinskog rata – Općina – HNK – Domovinskog rata – Solin – Starine – Bunje | |
| 2 | Zračna luka – Kaštel Sućurac – Split | Cesta dr. Franje Tuđmana – Škabrnjska – Pape Ivana Pavla II- Put Strinja – Pape Ivana Pavla II – Zbora narodne garde – Poljička – Sukoišan / Sukoišan – Poljička – Zbora narodne garde – Pape Ivana Pavla II – Put Strinja – Pape Ivana Pavla II – Škabrnjska – Cesta dr. Franje Tuđmana – Zračna luka | Linija prometuje od 6. svibnja 2019. Prije je prometovala od Kaštel Sućurca do splitske trajektne luke putem Solinske, Hercegovačke, Ulice Domovinskog rata i Zagrebačke ulice. |
| 3 | Brda – Lovrinac / Lovrinac – Brda | Brda – Mostarska – Hercegovačka – Domovinskog rata – Općina – pazar – Poljička cesta – Lovrinac | |
| 5 | Dračevac – HNK – Dračevac | Dračevac – A.G. Matoša – ZNG – Poljička – pazar – HNK | |
| 5a | Dračevac – Solin – Visoka – HNK – Dračevac | Dračevac – Solin – ZNG – Poljička – pazar – HNK | |
| 6 | Kila – HNK – Kila | Kila – Vukovarska – M. šetalište – HNK – Vukovarska – Kila | |
| 7 | Žnjan – Zapadna obala | Žnjan – Velebitska – Supavla – Sedam Kaštela – Spinut – Zapadna obala | Od 2. ožujka 2020. u prometovanju do Zvončaca prometuje Obalom kneza Branimira do početno-završnog autobusnog stajališta na Zapadnoj obali (pored INA-ine crpke za opskrbu brodova gorivom).[13] |
| 7 | Zapadna obala – Žnjan | Zapadna obala – Spinut – Sedam Kaštela – Supavla – Velebitska – Žnjan | |
|---|---|---|---|
| 8 | Žnjan – Zvončac | Žnjan – Poljička – pazar – Općina – Matoševa – Zvončac | Od 2. ožujka 2020. dilaskom do Zvončaca prometuje Obalom kneza Branimira, okreće se u kružnom toku na Zapadnoj obali, te završava na početno-završnom autobusnom stajalištu pored zgrade Banovine.[13] Prije je prometovala kružno do Zvončaca iza Hotela Marjan, a davno prije je išla do Crkve svetog Frane.[14] |
| 8 | Zvončac – Žnjan | Zvončac – Matoševa – Općina – pazar – Poljička – Žnjan | |
| 9 | Ravne njive – Trajektna luka – Ravne njive | Ravne njive – Zagorski put – Velebitska – Dubrovačka – Domovinskog rata – Opcina – pazar – Trajektna luka i natrag istom relacijom | |
| 10 | Japirko – Trajektna luka | Japirko – ZNG – Domovinskog rata – Općina – pazar – Trajektna luka | |
| 11 | Ravne njive – Spinut | Ravne njive – Pujanke – Matice Hrvatske – bolnice – pazar – Općina – Hrvatske mornarice – Sedam Kaštela – Spinut | |
| 11 | Spinut – Ravne njive | Spinut – Sedam Kaštela – Hrvatske Mornarice – Općina – pazar – bolnice – Matice hrvatske – Pujanke – Ravne njive | |
| 12 | Sv. Frane – Bene | Sv. Frane – Meštrovićeva – Institut – Bene | |
| 12 | Bene – Sv. Frane | Bene – Institut – Meštrovićeva – Sv. Frane | |
| 14 | Brda – Duilovo | Brda – Mostarska – Hercegovačka – Dubrovačka-bolnice – Žnjan – Duilovo | |
| 14 | Duilovo – Brda | Duilovo – Žnjan – bolnice – Dubrovačka – Hercegovačka – Brda | |
| 15 | Duilovo – Trajektna luka | Duilovo – Žnjan – Poljička – Brune Bušića – Vukovarska/Mažuranićevo šetalište – pazar – Trajektna luka | |
| 16 | Ninčevići – HNK – Ninčevići | Ninčeevići – Solin – Domovinskog rata – Općina – HNK | |
| 17 | Spinut – Lora – Trstenik | Spinut – Sedam Kaštela – Lora – Hrvatske Mornarice – Vukovarska – Matice Hrvatske – Moliških Hrvata – Trstenik | |
| 17 | Trstenik – Lora – Spinut | Trstenik – Moliških Hrvata – Matice Hrvatske – Mažuranićevo Šetalište – Hrvatske Mornarice – Lora – Spinut | |
| 18 | Brnik – HNK – Brnik | Brnik – Vukovarska – Matice Hrvatske – pazar – HNK – pazar – Matice hrvatske – Vukovarska – Brnik | Osamnaestica je kao ulazno-izlaznu stajalište kotistila Rivu i HNK, odakle je mijenjala smjer u novoizgrađena predgrađa Splita, na sam istok. Linija prolazi kvartovima gdje je i imala početno-završno stajalište. odnosno na istočnim predgrađima Splita; Gripe, Lokve, Smrdečac, Pujanke, Kila, Brnik, Split 3, Visoka, Sućidar.[15] |
| 20 | Brda – Zvončac | Brda – Mostarska – Hercegovačka – Domovinskog rata – Gundulićeva – Zrinsko Frankopanska – Sedam Kaštela – Spinut – Zvončac | |
| 21 | Sv. Frane – Meje – Sv. Frane | Sv. Frane – Obala kneza Branimira – Meje | |
| 22 | Klis – Split | Klis – Solin – Domovinskog rata -Sukoišan | |
| 22 | Split – Klis | Sukoišan – Domovinskog rata – Solin – Klis | |
| 23 | HNK – Solin – HNK | ||
| 24 | TTTS – Sukoišan | TTTS – Stobreč – D8 – Poljička – pazar – Općina – Sukoišan | |
| 25 | Stobreč – Sukoišan | Stobreč – D8 – Poljička – pazar – Općina – Sukoišan | |
| 26 | Kamen – Sukoišan | Kamen – Stobreč – D8 – Poljička – pazar – Općina – Sukoišan | |
| 27 | Žrnovnica – Korešnica – Sukoišan | Žrnovnica – Korešnica – Stobreč – D8 – Poljička – pazar – Općina – Sukoišan | |
| 28 | Dubrava – Sitno Gornje – Sukoišan | ||
| 29 | Tugare – Naklice – Sukoišan | ||
| 30 | Sukoišan – Mutogras – Sukoišan | ||
| 31 | Vranjic – Sukoišan | Vranjic – Sjeverna luka – Domovinskog rata – Sukoišan | |
| 32 | Kučine – Sukoišan | Kučine – Mravince – Japirko – Domovinskog rata – Sukoišan | |
| 33 | Klis Kosa – Sukoišan – Visoka | Klis Kosa – Solin – Sjeverna luka – Domovniskog rata – Općina – Vukovarska – Visoka | |
| 34 | Klis – HNK | Klis – Solin – Domovinskog rata – Općina – HNK | |
| 35 | Dugopolje – Sukoišan | Dugopolje – Klis – Solin – Sjeverna luka – Domovinskog rata – Sukoišan | |
| 35A | Dugopolje – Podi – Sukoišan | Dugopolje – Podi – Klis – Solin – Domovinskog rata – Sukoišan | |
| 36 | Koprivno – Sukoišan | Koprivno – Klis – Solin – Sjeverna luka – Domovinskog rata – Sukoišan | |
| 37 | Trogir – Zračna luka – Sukoišan | Trogir – Zračna luka – Franje Tuđmana – Sjeverna luka – Domovinskog rata – Sukoišan | |
| 38 | Resnik (Zračna luka) – Kaštel Stari – Sukoišan | ||
| 39 | Lora – Poljička – TTTS – Lora | ||
| 40 | Trajektna luka – Kila – Trajektna luka | ||
| 41 | Trogir – Plano – Maljkovići | ||
| 42 | Trogir – Slatine | ||
| 44 | Trogir – Okrug Donji | ||
| 47 | Trogir – Vrsine – Marina – Trogir | ||
| 48 | Trogir – Marina – Dograde – Vrsine – Trogir | ||
| 49 | Trogir – Vinišće | ||
| 50 | Trogir – Sevid | ||
| 51 | Trogir – Ljubitovica | ||
| 52 | Trogir – Vinovac | ||
| Ø | Kaštel Stari – Željeznička Stanica | ||
| Ø | Rudine – Kaštel Stari | ||
| 60 | Ravnički Most – Omiš – Sukoišan | ||
| 67 | Gornji Dolac – Donji Dolac – Kotlenice – Sukoišan | ||
| 68 | Šestanovac – Blato – Tugare – Sukoišan | ||
| 69 | Šestanovac – Blato – Trnbusi – Bisko – Sukoišan | ||
| 71 | Sutina – Neorić – Sukoišan | ||
| 73 | Ogorje – Muć – Sukoišan | ||
| 76 | Kljake – Crivac – Sukoišan | ||
| 77 | Crivac – Muć – Sukoišan | ||
| 80 | Drniš – Kljaci – Trajektna luka | ||
| 81 | Nisko – Brštanovo – Sukoišan | ||
| 86 | Kladnjice – Konjsko – Lećevica – Sukoišan | ||
| 90 | Sitno – Bogdanovići – Radošić – Kaštel Stari | ||
| 91 | Divojevići – Primorski Dolac – Sitno – Kaštel Stari | ||
| 93 | Šerići – Malačka – Sukoišan |
Ukinute gradske i prigradske linije i relacije
uredi| Broj linije | Polazno-završno stajalište | Relacija | Bilješke |
| 1A | Bunje – HNK – Bunje | Bunje – Starine – Solin – Z.N.G. – Domovinskog rata – HNK – Domovinskog rata – Z.N.G – Solin – Starine – Bunje | |
|---|---|---|---|
| 2 | Kaštel Sućurac - Trajektna luka | Linija je ukinuta 6. svibnja 2019.[16] | |
| 3 | Lora – Lovrinac | Lora – Hrvatske Mornarice – opčina – pazar – Poljička – Lovrinac | |
| 3 | Lovrinac – Lora | Lovrinac – Poljička – pazar – opčina – Hrvatske Mornarice – Lora | |
| 4 | Brda – HNK – BrdaRavne njive | Brda – Hercegovačka – Domovinskog Rata – HNK – Domovinskog Rata – Hercegovačka – Brda | Linija je započela 1985., a ukinuta je 12. rujna 2012.[17] |
| 6 | Dragovode – HNK – Dragovode | Dragovode – Vukovarska – M. šetalište – HNK – Vukovarska – Dragovode | |
| 13 | Dračevac – Sukoišan | Dračevac – Solin – Z.N.G. – Dom. rata – Sukoišan | |
| 13 | Sukoišan – Dračevac | Sukoišan – Dom. rata – Z.N.G. – Solin – Dračevac | |
| 18 | Dragovode – HNK – Dragovode | Dragovode – Vukovarska – Matice Hrvatske – pazar – HNK – pazar – Matice Hrvatske – Vukovarska – Dragovode |
- 19 Žnjan – HNK – Brda *noćna*
- 19 Brda – HNK – Žnjan *noćna*
Povremene gradske i prigradske linije i relacije
uredi- Blagdanske / Praznici
- HNK - Lovrinac / Lovrinac - HNK
- HNK - Marjan / Marjan - HNK
- HNK - Zvončac - HNK
- Komercijalne:
- HNK - Mall of Split / Mall of Split - HNK
Vidi još
urediIzvori
uredi- ↑ Gradska poduzeća i javne ustanove. Grad Split. Pristupljeno 2. ožujka Provjerite vrijednost datuma u parametru:
|accessdate=(pomoć) (hrv.) - ↑ Gradski prijevoz u gradu Splitu, pristupljeno 6. lipnja 2019.
- ↑ Promet kupio 17 novih niskopodnih autobusa Poslovni Dnevnik, pristupljeno 8. veljače 2018. (hrv.)
- ↑ Prometu 74 milijuna eura za 20 novih autobusa Poslovni Dnevnik, pristupljeno 8. veljače 2018. (hrv.)
- ↑ Promet Split povećao vozni park sa 40 autobusa iz Mercedesa i MAN-a Poslovni Dnevnik, pristupljeno 8. veljače 2018. (hrv.)
- ↑ Promet do Božića stiže 16 novih buseva. Slobodna Dalmacija. Pristupljeno 2. ožujka 2018. (hrv.)
- ↑ Promet kupio 12 nivih autobusa. Slobodna Dalmacija. Pristupljeno 2. ožujka 2018. (hrv.)
- ↑ Promet testira nove autobuse trosi struju, a udoban vozačima i putnicima Slobodna Dalmacija, pristupljeno 7. veljače 2018. (hrv.)
- ↑ Stigli prvi novi autobusi: pogledajte kako izgledaju navijački uređeni autobusi koji ce voziti od HNK do Spaladium Arene Dalmacija News, pristupljeno 25. siječnja 2018. (hrv.)
- ↑ Splitski gradski prijevoznik ušao u 21. stoljeće, pogledajte brzinu interneta u Prometovim autobusima. Dalmacija-danas.hr. Pristupljeno 11. travnja 2018. (hrv.)
- ↑ Obavijest za putnike. www.promet-split.hr. 28. veljače 2020. Pristupljeno 7. ožujka 2020.
- ↑ Pokazne karte za stanovnike općine Muć. www.muc.hr. 24. veljače 2020. Pristupljeno 7. ožujka 2020.
- ↑ a b Obavijest za putnike na autobusnim linijama broj 7 i 8. 28. veljače 2020. Pristupljeno 7. ožujka 2020.
- ↑ Split − gradski prijevoz. net.hr. Inačica izvorne stranice arhivirana 27. travnja 2017. Pristupljeno 7. ožujka 2020.
- ↑ Kekez, Siniša. 2018-02-21. Priča o kultnoj Osamnaestici, autobusnoj liniji koja jedina zna kuda ide Split. Slobodna Dalmacija. Pristupljeno 6. lipnja Provjerite vrijednost datuma u parametru:
|accessdate=(pomoć) - ↑ Nova autobusna linija kreće kroz Kaštela (2. svibnja 2019.) Dalmacija danas. Pristupljeno 6. lipnja
- ↑ Lulić, Nikolina. 7. rujna 2012. Nakon više od 25 godina ukida se "Prometova" linija broj 4 na relaciji Brda – HNK – Brda. Slobodna Dalmacija. Pristupljeno 6. lipnja 2019.
Vanjske poveznice
uredi
Nedovršeni članak Promet Split koji govori o tvrtki treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.