Otvori glavni izbornik
Hispano-Suizin Verdon koji je pogonio Dassault Mystere IV. Motor je izložen u Ailes Anciennes Toulouse.

Rolls-Royce RB.44 Tay je zrakoplovni turboreaktivni motor na centrifugalni kompresor kojeg je 1940-ih uveo u upotrebu britanski Rolls-Royce Ltd. RB.44 Tay je u biti povećani Rolls-Royce Nene. Motor nije bio ugrađivan u proizvodnji zrakoplova u Britaniji, jer su se projektanti usmjerili na potencijalno snažnije motore Armstrong Siddeley Sapphire i Rolls-Royce Avon. Dizajn su licencirali Pratt & Whitney kao J48 i Hispano-Suiza kao Verdon.[1] Nazvan je po škotskoj rijeci Tay kao što je bila dotadašnja tradicija kompanije, davanja imena mlaznim motorima prema rijekama.

Sadržaj

InačiceUredi

RB.44 Tay
Rolls-Royce samo je razvijao motor, ali nije proizvodio zrakoplove s njime.
Hispano-Suiza Verdon
Tay koji je ugrađen i razvijan pod licencijom u Francuskoj.
Pratt & Whitney J48
Tay koji je ugrađen i razvijan pod licencijom u SAD.

PrimjenaUredi

SpecifikacijeUredi

Specifikacije prema [2]

Opća svojstva

  • vrsta: turbomlazni motor s dvostranim centrifugalnim kompresorom
  • dužina: 2621 mm
  • promjer: 1270 mm
  • masa suhog motora: 935 kg

VidiUredi

ReferenceUredi

Citati
  1. Gunston 2006, p.101.
  2. (1956). "Aero Engines 1956". Flight pristupljeno 8. siječnja 2013.
Bibliografija


  Nedovršeni članak Rolls-Royce RB.44 Tay koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.