Super Formula

Super Formula je najviša klasa jednosjeda automobilizma u Japanu.

Super Formula
Kategorija jednosjed
Države Japan
Prva sezona 1973.
Broj vozača 20
Broj konstruktora 1 (Dallara), 11 momčadi
Motori Toyota, Honda
Gume Yokohama
Prvak Flag of New Zealand.svg Nick Cassidy
Konstruktorski prvak Flag of Japan.svg Vantelin Team TOM'S
Službena stranica Super Formula Championship

Tijekom šezdesetih godina, automobilističke utrke su bile jako popularne u Japanu. Prva Velika nagrada Japana održana je 1963. na stazi Suzuka, a 1976. VN Japana ulazi u kalendar Formule 1. Prvo prvenstvo Super Formule je održano 1973., a naslov je osvojio Japanac Motoharu Kurosawa. Prije svog dolaska u Formulu 1, mnogo vozača je nastupalo u Super Formuli; Ralf Schumacher, Heinz-Harald Frentzen, Eddie Irvine, Mika Salo, Pedro de la Rosa, Kazuki Nakajima i drugi.

Od 1973. do danas, natjecanje je nekoliko puta mijenjalo službeni naziv:

Japanska Formula 2000: 1973.-1977.

Japanska Formula 2: 1978.-1986.

Japanska Formula 3000: 1987.-1995.

Formula Nippon: 1996.-2012.

Super Formula: 2013.-danas

Tehničke specifikacijeUredi

 
Bolid March 86J iz 1986. sa kojim je Satoru Nakajima osvojio prvenstvo.

Svi bolidi Super Formule koriste Dallarinu šasiju i 2,0-litrene turbo motore s četiri cilindra i izravnim ubrizgavanjem goriva koje isporučuju Toyota (RI4A) i Honda (HR414E). Jedini dobavljač guma je japanski proizvođač Yokohama. U prošlosti su bolidi koristili i šasije Marcha i Lole, BMW i Cosworth motore, kao i Bridgestone i Dunlop gume. Bolidi moraju težiti 660 kg s vozačem, minimalna težina motora je 85 kg, a snaga je 550 KS koja je ograničena protokom goriva. Mjenjač isporučuje britanski specijalist Ricardo i ima šest brzina koje se biraju polugama iza upravljača, dok karbonske diskove i kliješta isporučuje Brembo. Bolidi imaju i sustav za pretjecanje Overtake system (OTS) koji se temelji na kratkotrajnom povećanju protoka goriva što povećava snagu motora za oko 5%, a vozači dodatnu snagu na raspolaganju imaju 20 sekundi. OTS vozači smiju koristiti pet puta u utrci. Sigurnosni standardi udovoljavaju propisima iz FIA-e iz 2010.[1]

PrvenstvoUredi

StazeUredi

Prvenstvo se sastoji od sedam utrka, a započinje i završava na stazi Suzuka u travnju i listopadu. Vozi se još i na stazi Autopolis u Ōiti, stazi Sportsland Sugo u Miyagiju, stazi Fuji Speedway koja je ugostila utrke Formule 1 1976., 1977., 2007. i 2008., stazi Twin Ring Motegi na kojoj su se vozile i utrke IndyCara u prošlosti i na stazi Okayama International Circuit u Okayami.

Sistem bodovanjaUredi

Plasman 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Prvo startno mjesto
Bodovi 10 8 6 5 4 3 2 1 1
  • Ovaj sustav bodovanja vrijedi od prve do šeste utrke, dok na posljednjoj sedmoj utrci sve ostaje isto osim što pobjednik osvaja 13 bodova.

PrvaciUredi

Japanska Formula 2000
Sezona Vozač Momčad Šasija Motor Gume Momčadski prvak
1973.   Motoharu Kurosawa Heros Racing March 722 BMW M12/6 B Momčadski naslov prvaka nije
se dodijeljivao do 1996.
1974.   Noritake Takahara Takahara Racing March 842 BMW M12/6 B
1975.   Kazuyoshi Hoshino Victory Circle Racing March 742 BMW M12/6 B
1976.   Noritake Takahara Heroes Racing Nova 512 BMW M12/7 B
1977.   Kazuyoshi Hoshino Heroes Racing Nova 512B
Nova 532P
BMW M12/7 B
Japanska Formula 2
1978.   Kazuyoshi Hoshino Heroes Racing Nova 532P
Nova 522
BMW M12/7 B Momčadski naslov prvaka nije
se dodijeljivao do 1996.
1979.   Keiji Matsumoto Team LeMans March 782
March 792
BMW M12/7 D
1980.   Masahiro Hasemi Tomica Racing Team March 802 BMW M12/7 B
1981.   Satoru Nakajima i&i Racing Ralt RH6/80
March 812
Honda RA261E B
1982.   Satoru Nakajima Team Ikuzawa March 812
March 822
Honda RA262E B
1983.   Geoff Lees John Player Special Team Ikuzawa Spirit 201
March 832
Honda RA263E D
1984.   Satoru Nakajima Heros Racing March 842 Honda RA264E B
1985.   Satoru Nakajima Heros Racing with Nakajima Racing March 85J Honda RA264E
Honda RA265E
B
1986.   Satoru Nakajima Heros Racing with Nakajima Racing March 86J Honda RA266E B
Japanska Formula 3000
1987.   Kazuyoshi Hoshino Hoshino Racing March 87B
Lola T87/50
Honda RA387E B Momčadski naslov prvaka nije
se dodijeljivao do 1996.
1988.   Aguri Suzuki Footwork Sports Racing Team March 87B
Reynard 88D
Yamaha OX77 B
1989.   Hitoshi Ogawa Auto Beaurex Motor Sport Lola T88/50
Lola T89/50
Mugen MF308 D
1990.   Kazuyoshi Hoshino Cabin Racing Team with Impul Lola T90/50 Mugen MF308 B
1991.   Ukyo Katayama Cabin Racing Team with Heros Racing Lola T90/50
Lola T91/50
Cosworth DFV B
1992.   Mauro Martini Acom Evolution Team Nova Lola T91/50
Lola T92/50
Mugen MF308 B
1993.   Kazuyoshi Hoshino Nisseki Impul Racing Team Lola T92/50 Cosworth DFV B
1994.   Marco Apicella Dome Dome F104 Mugen MF308 D
1995.   Toshio Suzuki Hoshino Racing Lola T94/50 Mugen MF308 B
Formula Nippon
1996.   Ralf Schumacher X-Japan Racing Team LeMans Reynard 96D Mugen MF308 B X-Japan Racing Team LeMans
1997.   Pedro de la Rosa Shionogi Team Nova Lola T97/51 Mugen MF308 B Shionogi Team Nova
1998.   Satoshi Motoyama LEMONed Racing Team LeMans Reynard 97D Mugen MF308 B LEMONed Racing Team LeMans
1999.   Tom Coronel PIAA Nakajima Racing Reynard 99L Mugen MF308 B PIAA Nakajima Racing
2000.   Toranosuke Takagi PIAA Nakajima Racing Reynard 2KL Mugen MF308 B PIAA Nakajima Racing
2001.   Satoshi Motoyama Team Impul Reynard 99L Mugen MF308 B Team 5Zigen
2002.   Ralph Firman PIAA Nakajima Racing Reynard 01L Mugen MF308 B PIAA Nakajima Racing
2003.   Satoshi Motoyama Team Impul Lola B3/51 Mugen MF308 B Team Impul
2004.   Richard Lyons NTT DoCoMo Team Dandelion Racing Lola B3/51 Mugen MF308 B Team Impul
2005.   Satoshi Motoyama Mobilecast Team Impul Lola B3/51 Mugen MF308 B Mobilecast Team Impul
2006.   Benoît Tréluyer Mobilecast Team Impul Lola B06/51 Toyota RV8J B Mobilecast Team Impul
2007.   Tsugio Matsuda Mobilecast Team Impul Lola B06/51 Toyota RV8J B Mobilecast Team Impul
2008.   Tsugio Matsuda Lawson Team Impul Lola B06/51 (FN06) Toyota RV8J B Lawson Team Impul
2009.   Loïc Duval Nakajima Racing Swift 017.n (FN09) Honda HR09E B Nakajima Racing
2010.   João Paulo de Oliveira Mobil 1 Team Impul Swift 017.n (FN09) Toyota RV8K B Mobil 1 Team Impul
2011.   André Lotterer Petronas Team TOM'S Swift 017.n (FN09) Toyota RV8K B Petronas Team TOM'S
2012.   Kazuki Nakajima Petronas Team TOM'S Swift 017.n (FN09) Toyota RV8K B NTT DoCoMo Team Dandelion Racing
Super Formula
2013.   Naoki Yamamoto Team Mugen Swift 017.n (SF13) Honda HR12E B Petronas Team TOM'S
2014.   Kazuki Nakajima Petronas Team TOM'S Dallara SF14 Toyota RI4A B Petronas Team TOM'S
2015.   Hiroaki Ishiura P.mu/cerumo・INGING Dallara SF14 Toyota RI4A B Petronas Team TOM'S
2016.   Yuji Kunimoto P.mu/cerumo・INGING Dallara SF14 Toyota RI4A Y P.mu/cerumo・INGING
2017.   Hiroaki Ishiura P.mu/cerumo・INGING Dallara SF14 Toyota RI4A Y P.mu/cerumo・INGING
2018.   Naoki Yamamoto Team Mugen Dallara SF14 Honda HR12E Y Kondō Racing
2019.   Nick Cassidy Vantelin Team TOM'S Dallara SF19 Toyota RI4A Y Vantelin Team TOM'S

IzvoriUredi

  1. Upoznajte japansku Super Formulu MaxF1, objavljeno 12. veljače 2016. Pristupljeno 26. rujna 2019.

Vanjske povezniceUredi