Tramvajski promet u Sarajevu

Sarajevski tramvajski sustav jedan je od najstarijih u Europi.

Tramvaj Satra II na sarajevskim ulicama
Sarajevo tramway network map.svg

PovijestUredi

Tramvaj u Sarajevu pušten je u promet na Novu godinu 1885. godine kao test za tramvaj koji je trebao početi prometovati u Beču tokom Austro-Ugarske uprave. Kao pogon koristila se konjska vuča i širina tračnica je bila 760 mm (Bosanska tračnica). Od 3. svibnja 1895. godine je pokrenut prvi električni tramvaj na ulicama Sarajeva.

Godine 1958. grad Sarajevo je nabavio oko 50 PCC tramvajski vozila iz Washingtona i još 21 tramvajskih vozila je nabavljeno 1962. godine. Ta vozila su bila izgrađena u periodu 1941. - 1944. od tvrtke St. Louis.

Godine 1960. postavljene su šire tračnice veličine od 1,435 mm (Standardna tračnica).

Tijekom opsade Sarajeva (1992. - 1996.), tramvajska vozila bila su jako oštećena. Sustav je prestao raditi 15. travnja 1992., 9 dana nakon početka rata u BIH. Ponovo je pokrenut 15. travnja 1994. iako je bila moguća opasnost ratnog stanja. Prije rata je planirana izgradnja rute Nedžarići - Dobrinja kojom bi se proširila mreža.

Osnovne informacije i vozilaUredi

 
Ostatak napuštene tračnice za proširenje ka Dobrinji zbog opsade Sarajeva.

Sarajevo ima jednu tramvajsku liniju u dužini od 10,7 km. Tramvaji povezuju središnji dio grada Baščaršiju s Ilidžom (Ruta 3) (jedno od predgrađa Sarajeva). Vozila su uglavnom češke marke Tatra K2 iz 1970-ih i 1980-ih, a uvedeno je i nekoliko novijih kompozicija. Od 2008. grad Amsterdam poklonio je 16 starih tramvajskih vozila u Sarajevo, dok od 2015. grad Konya iz Turske poklonio svoja tramvajska vozila. Prijevozom upravlja tvrtka JKP GRAS Sarajevo.

SustavUredi

 
Zbog ogromnog pada snijega u gradu Sarajevu je obustavljen rad tramvaja 5. veljače 2012. godine.

Trenutno radi 6 linija u tramvajskom sustavu:

GalerijaUredi

Vanjske povezniceUredi