Zračna luka Osijek

Zračna luka Osijek jedna je od devet zračnih luka u Hrvatskoj. Smještena je oko 20 kilometara jugoistočno od Osijeka, u blizini naselja Klisa, uz državnu cestu D2 koja povezuje Osijek i Vukovar.[1] Osim osnovne djelatnosti prihvata i otpreme putnika, robe, pošte i stvari, ona pruža i trgovačke, ugostiteljske te medicinske usluge, avio-taksi itd.

Zračna luka Osijek

IATA: OSI – ICAO: LDOS
Osnovni podaci
Vrsta aerodroma civilni
Vlasnik Republika Hrvatska 55%, Osječko-baranjska županija 20%, Grad Osijek 25%
Operater Zračna luka Osijek d.o.o.
Služi gradu Osijek, Hrvatska
Lokacija Klisa
Nadmorska visina 88 m / 290 ft
Koordinate 45°27′46″N 18°48′37″E / 45.46278°N 18.81028°E / 45.46278; 18.81028
Internetske stranice Službena stranica
Uzletno-sletne staze
Smjer Dužina Površina
ft m
11/29 8.199 2.499 asfalt
Statistika (2019.)
Broj putnika 46.361
Opracije zrakoplova 2.587

Povijest uredi

Namjera izgradnje osječke, a time i regionalne slavonske putničke zračne luke, prvi se put javila 1971. godine što su podržale sve tadašnje slavonsko-baranjske općine. Odluku o izgradnji donijela je u lipnju 1978. godine Skupština Zajednice općina Osijek, a sama izgradnja započela je 23. studenog te godine. Od 475 milijuna tadašnjih dinara, koliko je stajala izgradnja, Zajednica općina osigurala je 380 milijuna dinara. Aerodrom Osijek svečano je otvoren 31. svibnja 1980. godine, a prvi let ostvaren je nekoliko dana kasnije, 2. lipnja, kada je zrakoplov Douglas DC-9 Jugoslavenskog aerotransporta poletio prema Zagrebu. Investicija se ubrzo pokazala opravdanom, jer su zrakoplovi Osijek svakodnevno povezivali sa Zagrebom, dvaput tjedno s Beogradom, a sezonskim linijama i s Pulom, Rijekom, Splitom i Dubrovnikom. Godine 1982. izgrađen je cargo terminal, što je omogućilo razvoj teretnog zračnog prometa kojim se razmjenjivala roba s Libijom, Egiptom, Mongolijom, Indijom i drugim odredištima.[2]

Nadolazeći Domovinski rat ostavio je velike posljedice na zračnu luku. Zadnji let prije početka srpske agresije odradila je novoosnovana Croatia Airlines krajem lipnja 1991. polijetanjem prema Rijeci. U sljedećim je mjesecima srpski agresor okupirao područje zračne luke, koja je uništena i opljačkana. Sustav i oprema dijelom su uništeni, a dijelom ukradeni i odvezeni u Beograd. Potpuno uništenje spriječile su mirovne snage Ujedinjenih naroda, koje su se ondje stacionirale. Ukupna ratna šteta na zračnoj luci iznosila je oko 6 milijuna njemačkih maraka. S obzirom na to da je područje na kojem se zračna luka nalazi ostalo pod srpskom okupacijom sve do mirne reintegracije istočne Slavonije, godine 1995. Osječko-baranjska županija izgradila je kao privremeno rješenje Poslovno-športsku zračnu luku Čepin, koja zbog skučenosti prostora nikako nije mogla nadoknaditi onesposobljenost zračne luke u Klisi. Po završetku mirne reintegracije okupiranog područja u sastav Republike Hrvatske, pristupilo se i obnovi Zračne luke Osijek, koja je osposobljena za promet u listopadu 2001. godine.[3]

Unatoč stalnim pokušajima oživljavanja zračnog prometa od Osijeka i prema Osijeku, redovan putnički promet ponovno je uspostavljen tek u jesen 2013. godine, od kada osječka zračna luka svake godine bilježi sve bolje poslovne rezultate.

Tvrtke i odredišta uredi

Izvor:[4]

tvrtka odredišta
Croatia Airlines sezonski: Dubrovnik, Split
Eurowings sezonski: Stuttgart, Köln/Bonn
Trade Air Dubrovnik, Pula, Rijeka, Split, Zagreb
Ryanair London Stansted (od 2. lipnja 2023.)

Statistika prometa uredi

Pogledajte izvor upita Wikidata i izvori.

Godina Zrakoplova Putnika Tereta (t)
2001. 266 1.009 -
2002. 679 3.132 -
2003. 720 3.354 -
2004. 708 3.030 356,00
2005. 695 2.343 3.830,20
2006. 649 2.871 515,40
2007. 550 2.766 270,57
2008. 774 14.685 173,05
2009. 855 20.438 188,00
2010. 792 20.824 0,00
2011. 1.582 22.104 0,00
2012. 1.636 2.195 0,00
2013. 3.404 0,00
2014. 1.634 26.768 0,00
2015.[5] 1.903 29.509 37,00
2016.[6] 2.164 30.605 -
2017.[7] 2.316 41.976 -
2018.[8] 2.642 65.017 0,76
2019.[9] 2.587 46.361 13,460

Povezani članci uredi

Izvori uredi

  1. O namaArhivirana inačica izvorne stranice od 7. srpnja 2014. (Wayback Machine), osijek-airport.hr, pristupljeno 9. listopada 2013.
  2. Obilježeno 35 godina Zračne luke OsijekArhivirana inačica izvorne stranice od 17. ožujka 2017. (Wayback Machine), HRT – Radio Osijek, pristupljeno 16. ožujka 2017.
  3. Klisa u listopadu čeka prve avione, arhiv.slobodnadalmacija.hr, pristupljeno 16. ožujka 2017.
  4. Destinacije. Inačica izvorne stranice arhivirana 28. siječnja 2019. Pristupljeno 27. siječnja 2019.
  5. Statistika 2015.Arhivirana inačica izvorne stranice od 13. ožujka 2016. (Wayback Machine), pristupljeno 12. ožujka 2016.
  6. Statistika 2016.Arhivirana inačica izvorne stranice od 23. veljače 2017. (Wayback Machine), pristupljeno 22. veljače 2017.
  7. Statistika 2017.Arhivirana inačica izvorne stranice od 15. svibnja 2018. (Wayback Machine), pristupljeno 14. svibnja 2018.
  8. Statistika 2018.Arhivirana inačica izvorne stranice od 21. siječnja 2019. (Wayback Machine), pristupljeno 21. siječnja 2019.
  9. Statistika 2019.[neaktivna poveznica], pristupljeno 20. siječnja 2019.

Vanjske poveznice uredi