Nagibni vlak: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
nadopuna |
slike, iw |
||
Redak 1:
[[Slika:DC283 hokuto 001.jpg|thumb|250px|Japanski diselmotorski nagibni vlak]]
'''Nagibni vlak''' je vlak, koji može postići veće brzine na konvencionalnim prugama u odnosu na konvencionalne vlakove. Kao i sva druga vozila, koja prolaze krivinom nekom [[brzina|brzinom]], nezavisni objekti unutar njih dobivaju moment gibanja prema naprijed koji više ne leži pravocrtno u smjeru gibanja vozila. To može izazvati klizanje objekata, padanje na pod, sjedeći putnici osjećaju pritiskanje na jednu stranu, stajajući putnici gube ravnotežu. Nagibni vlakovi nastoje protudjelovati toj neugodi.▼
[[Slika:HŽ 7123 series DMU (06).JPG|thumb|250px|Nagibni vlak [[HŽ serije 7123]]]]
▲'''Nagibni vlak''' je [[vlak]], koji može postići veće brzine na konvencionalnim prugama u odnosu na konvencionalne vlakove. Kao i sva druga vozila, koja prolaze krivinom nekom [[brzina|brzinom]], nezavisni objekti unutar njih dobivaju moment gibanja prema naprijed koji više ne leži pravocrtno u smjeru gibanja vozila. To može izazvati klizanje objekata, padanje na pod, sjedeći putnici osjećaju pritiskanje na jednu stranu, stajajući putnici gube ravnotežu. Nagibni vlakovi nastoje protudjelovati toj neugodi.
Nagibni vlakovi su vlakovi čiji se gornji dio, tamo gdje sjede putnici može nagnuti u stranu. U zavoju na lijevo se naginje nalijevo, kako bi se kompenzirao centrifugalni pritisak na desnu stranu i obrnuto.
Line 9 ⟶ 11:
Moderni nagibni vlakovi imaju signalnu tehnologiju koja poznaje željezničku prugu ispred sebe i u mogućnosti je poslati vrlo precizan kontrolni signal svakom vagonu posebno (aktivno naginjanje). S time su se pritužbe o mučnini bitno smanjile.
{{mrva-vlak}}
[[Kategorija:Željeznički promet]]
[[de:Neigetechnik]]
[[en:Tilting train]]
[[fr:Train pendulaire]]
[[nl:Kantelbaktrein]]
[[ja:振り子式車両]]
[[fi:Kallistuvakorinen juna]]
[[zh:擺式列車]]
| |||