Razlika između inačica stranice »Tupoljev Tu-22«

Dodano 100 bajtova ,  prije 12 godina
m
malo slova malo poveznica
m (malo slova malo poveznica)
|ekonomska brzina=
|promjer rotora=
|razmah krila=23.,17 m
|površina krila=162 m²<sup>2</sup>
|dužina=41.,60 m
|visina=10.,13 m
|dolet=4,.900 km
|težina zrakoplova=
|maksimalna težina=92,.000 kg
|motor=2× Dobrynin RD-7M-2
}}
 
== Razvoj ==
Tu-22 je izvorno bio zamišljen kao supersonični bombarder koji bi zamjeniozamijenio [[Tupoljev Tu-16|Tu-16]]. Dizajn je izrađen [[1954.]], ali je prvi prototip poletio tek [[21. lipnja]] [[1958.]]
 
Prvi masovno proizvedeni [[zrakoplov]] je nosio naziv Tu-22B te je prvi put poletio [[22. rujna]] [[1960.]] a javnosti je prikazan [[9. srpnja]] [[1961.]] tijekom dana [[Zrakoplovstvo|zrakoplovstva]]. Tu-22 u službu ulazi tijekom 1962. i 1963. no imao je velikih problema tehničke naravi što je dovelo do velikog broja prizemljenja ali i nesreća. Jedan od glavnih problema je slabo upravljanje te zagrijavanje [[metal]]a pri [[Mach|supersoničnim brzinama]]. Često se događalo da se pri slijetanju nos zrakoplova nekontrolirano počne dizati što bi rezultiralo udarom [[Repne površine zrakoplova|repa]] od tlo uz teška oštećenja te da [[stajni trap]] popusti te zrakoplov trbuhom udari o stazu. Ovo zadnje je bilo posebno opasno kad bi zrakoplov nosio napunjene [[raketa|rakete]] prilikom vježbi.
I nakon što je većina ovih problema riješeno Tu-22 je i dalje ostao nepopularan zbog svoje slabe upravljivosti i potrebe za konstantnim održavanjem. Zabilježeno je i nekoliko slučajeva kad su [[pilot]]i odbijali letjeti ovim zrakoplovom.
 
Kad je Tu-22B ušao u službu već je postalo jasno da je borbena korisnost Blindera jako ograničena. Unatoč svojoj brzini bio je inferioran starijem Tu-16 koji je imao većim dometdolet, mogao je ponijeti veću količinu oružja te je bio lagan za održavanje.
'''Tu-22R''' je naziv za borbeno opremljenu inačicu prilagođenu za izviđanje, a u službu ulazi [[1962.]] Tu-22R je imao produžetak u nosu koji mu je omegućavaoomogućavao punjenje [[gorivo|goriva]] tijekom leta. S vremenom je ova mogućnost dodana na sve Tupoljeve Tu-22 te im je tako povećan radijus djelovanja. Izgrađeno je 127 Tu-22R zrakoplova od čega su 62 korištena samo za izviđanje na moru. Nekoliko ovih zrakoplova je ponovno izmjenjenoizmijenjeno. Iz njih je izvađena [[kamera]] i oprema za izviđanje te su prodani kao Tu-22B inačica.
[[Image:Tu-22 landing.jpg|thumb|right|Tu-22 Blinder slijeće na pistu]]
Izrađena je trener verzija, oznake Tu-22U (Blinder-D) te je imala povišenipovišenu [[kokpitPilotska kabina|pilotsku kabinu]] za instruktora. Proizvedeno je 46 zrakoplova, a nije imala repnu strojnice te nije bila borbeno sposobna.
 
Kako bi se pokušalo spasiti neke borbene mogućnosti, Tu-22 je modificiran u nosača i lansera raketa te je označen '''Tu-22K'''.
 
[[Kategorija:Bombarderi]]