Inačica od 26. svibnja 2008. u 15:23 uredi Lasta (razgovor \| doprinosi) Ophoditelji 12.071 edit →‎Izvedbe dvotaktnog motora ← Starija izmjena		Inačica od 27. svibnja 2008. u 09:19 uredi ukloni ovu izmjenu Lasta (razgovor \| doprinosi) Ophoditelji 12.071 edit →‎Izvedbe dvotaktnog motora Novija izmjena →
Redak 62: ==Izvedbe dvotaktnog motora== [[Slika:Crank diagram two stroke with valve process.gif\|thumb\|450px\|Razvodni dijagram dvotaktnog motora s ispušnim ventilom]] Dvotaktni motor je u osnovi jednostavan motor bez kompliciranog razvodnog mehanizma za otvaranje ventila, s relativno jednostavnim održavanjem i dobrom pouzdanošću. Ispiranje cilindra se u tom slučaju izvodi na dva načina, poprečnim sustavom ili obrnutim (petlja) sustavom. Oba sustava postižu otprilike iste rezultate ispiranja i podjednako su u primjeni. Nešto složeniji i kvalitetniji sustav je sustav s uzdužnim ispiranjem, gdje zrak struji uzdužno, ali se u tom slučaju mora imati ventil na glavi motora, što s jedne strane poskupljuje izvedbu, ali omogućava poboljšanje performansi motora i povečanje ukupnog [[stupanj iskorištenja\|stupnja iskorištenja]] na preko 54%, što je najbolji rezultat od svih [[stroj]]eva koje je čovjek proizveo. Na razvodnom dijagramu desno prikazan je princip rada dvotaktnog motora s ispušnim ventilom. Zatvaranje ventila (i njegovo otvaranje) nema više čvrstu vezu s hodom klipa i trenutak otvaranja i zatvaranja ventila se može izvesti tako da bude optimalan za rad motora. Ispiranje unutar cilindra je poboljšano, a zatvaranje ispušnog ventila prije ispirnog kanala omogućava dodatno prednabijanje (turbo motori). ==Upotreba dvotaktnog motora==

Dvotaktni motor: razlika između inačica