Lovački avionzrakoplov kojega je pokretao [[Daimler-Benz]]ov motor hlađen na [[voda|vodu]]. Bio je to lovac kratkog daha jer je u zraku mogao provesti svega 90 minuta i to je jedan od razloga zašto su Nijemci izgubili [[Bitka za Britaniju|Bitku za Britaniju]]. Jedina prednost koju je imao pred svojim najvećim neprijateljem [[Spitfire]]om je bila u tome što je mogao postići veću [[Nadmorska visina|nadmorsku visinu]] leta. Za vrijeme WW2[[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] proizvedeno je oko 35.000 komada ovakvih avionazrakoplova uz stalnu doradu. Zadnji model bio je K-4.
Neki izvori Bf109 označavaju kao "Me"-109, ali to je prihvaćeno tek kasnije tijekom rata i na drugim tipovima [[zrakoplov]]a istog konstruktora.
Gotovo svesvi varijanteoblici Bf109 korištene su i u drugim zrakoplovstvima osim matičnog [[Luftwaffe]]a. Zrakoplovstva Španjolske, Kraljevine Jugoslavije, [[Nezavisna Država Hrvatska|Nezavisne Države Hrvatske]], [[Finska|Finske]], [[Kraljevina Italija|Italije]], [[Rumunjska|Rumunjske]], [[Bugarska|Bugarske]], Madžarske[[Mađarska|Mađarske]], [[Slovačka|Slovačke]], [[Švicarska|Švicarske]] također su ih koristili. U [[Kraljevina Jugoslavija|Kraljevini Jugoslaviji]] čak se dogodio i paradoks da su se ti zrakoplovi sukobili s istim zrakoplovima Luftwaffea kada je nacistička Njemačka napala Kraljevinu Jugoslaviju. NDH je pred kraj [[Drugi svjetski rat|Drugog svjetskog rata]] čak dobila i moderne zrakoplove Bf109G-10 i G-14, ali u manjem broju. Dio je uništen, dio je prešao u ruke partizanskih snaga, a najmanje dva su preletjela u [[Italija|Italiju]] na kraju [[rat]]a.
Nakon rata određeni broj zrakoplova sastavljen je od dijelova nađenih u tvornicama u [[Čehoslovačka|Čehoslovačkoj]] (na osnovi modela G i K) i [[Španjolska|Španjolskoj]] (na osnovi modela E). Na oba modela postavljena je zamjenska pogonska grupa. Izraelsko ratno zrakoplovstvo čak je koristilo zrakoplove iz Čehoslovačke u ratnim operacijama.
