Soko G-2 Galeb: razlika između inačica

 

==Razvoj==

 

Razvoj zrakoplova koji će kasnije postati G-2 Galeb započinje [[1957.]] u "V''azduhoplovnom tehničkom institutu''"<ref>http://ww2.isys.ca/drazen/g4jastre.htm</ref> a prvi put je poletio u svibnju [[1961.]]<ref>http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/galeb.htm</ref> Uskoro je poletio drugi prototip koji je kasnije izabran za proizvodnju, stoga i oznaka G-2 a proizvodnja započinje 1963. u tvornici [[SOKO]] [[Mostar]]. Imao je ravna [[Krilo zrakoplova|krila]] sa spremnicima [[gorivo|goriva]] na vrhovima, što je bilo dosta popularno rješenje u pedesetim i šezdesetima godinama 20. stoljeća. Imao je sjedala za katapultiranje i nekoliko podvjesnih točaka za lake [[bomba|bombe]] i [[raketa|rakete]].

 

Najveća visina leta je bila 9 kilometara jer kabina nije bila pod pritiskom, što bi povećalo cijenu za 15%. Jedan od ciljeva koje je Galeb trebao ispuniti je bilo lako borbeno djelovanje s travnatih uzletišta. Proizvodnja G-2 Galeba završava [[1985.]]<ref>http://www.warbirdalley.com/galeb.htm</ref>

 

== Korisnici ==

=== Aktivni ===

'''{{ZD+X/L|LIB}}'''