Bombardier CRJ700: razlika između inačica

CRJ900 je dodatno izdužena inačica s 90 sjedala u jednoj (ekonomskoj) klasi. Ima ugrađene ''GE CF34-8C5'' motore s 59,400 N potiska i dodatna predkrilca na napadnim ivicama krila. Maksimalna težina uzlijetanja aviona je 84.500 funti. S nekoliko većih poboljšanja avion je također zasnovan na bazi serije CRJ200. Ugrađeni je novi sustav grijanja i hlađenja kabine, motori su kontrolirani digitalno a pod kabine je dodatno spušten s čime se poboljšala vidljivost iz unutrašnjosti. Pomoćni motor (APU) iz [[General Electric]]a daje puno veći protok zraka za provjetravanje kabine i ima viši nivo ograničenja za pokretanje motora na većim nadmorskim visinama. CRJ900 ima veći razmahraspon krila, [[Repne površine zrakoplova|repne površine]] su također preoblikovane, horizontalni stabilizator ima veći razmahrazmak i postavljen je pod negativnim kutom u odnosu na poprečnu os zrakoplova. Zrakoplov leti na većoj visini a uz nešto veću potrošnju goriva prosječna brzina je 450-500 knota što je značajan napredak u odnosu na prethodne inačice. FAA oznaka certifikata tipa zrakoplova je [[CL-600-2D24]].

! Dužina<br/> RazmahRaspon krila<br/> Visina