Inačica od 29. ožujka 2009. u 10:44 uredi Neno Koš (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 9.714 edits Nova stranica: '''Kinetic Energy Recovery System''' ili kratica '''KERS''' je sustav (baterija) za spremanje (prikupljanje) kinetičke energije dobivene [[kočnice\|kočen…		Inačica od 29. ožujka 2009. u 10:48 uredi ukloni ovu izmjenu Neno Koš (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 9.714 edits mNema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 2: == Sistem rada == Prilikom kočenja kinetička energija se (masa i brzina vozila...) pri trenju [[diskovi\|diskova]] pretvara u [[Toplinska energija\|toplinsku energiju]], a energija postepeno gubi. KERS služi upravo tome da se jedan dio toplinske energije pri trenju diskova, preusmjeri u uređaj (sustav) koji će na neki način prikupiti. Energija se sakuplja u kondenzatoru koji se na pravcu prazni te poboljšava performanse ~~motora~~[[motor]]a. == Nesreće == Na testiranjima u [[Jerez]]u 2008. dogodila se neobična nesreća. Naime u modificiranom bolidu [[BMW Sauber]]a kojeg je vozio [[Christian Klien]] je, BMW-ovog mehaničara udario je električni udar.<ref>[http://www.autoklub.hr/zabava/video/clanak/art-2008,8,4,VIDEO-KERS-OPEKAO-MEHANICARA-BMW-SAUBERA,4082.auto KERS pokazao zube]</ref> Zbog toga je on završio u bolnici, a KERS se pokazo kao nedovoljno razvijena komponenta. Zbog toga mnoge su se F1 momčadi bojale upotrebiti KERS i od sada se prilikom dodira bolida s KERS-om nose zaštitne rukavice.

Kinetic Energy Recovery System: razlika između inačica