Inačica od 13. rujna 2009. u 21:22 uredi Opsala (razgovor \| doprinosi) 277 edits Nema sažetka uređivanja ← Starija izmjena		Inačica od 13. rujna 2009. u 22:01 uredi ukloni ovu izmjenu Opsala (razgovor \| doprinosi) 277 edits Nema sažetka uređivanja Novija izmjena →
Redak 1: '''Teodor Pejačević''' ([[1855.]]–[[1928.]]), [[hrvatska\|hrvatski]] [[političar]], [[Dodatak:Popis hrvatskih banova\|hrvatski ban]] od [[1903.]] do [[1907.]] Od [[1913]]. do [[1917.]] hrvatski ministar u ugarskoj vladi. Za vrijeme njegovog banovanja donošenjem [[Riječka rezolucija\|Riječke]] i [[Zadarska rezolucija\|Zadarske rezolucije]] programira se [[politika novog smjera]] te dolazi do stvaranja [[Hrvatsko-srpska koalicija\|Hrvatsko-srpske koalicije]], koja pobjeđuje na izborima za [[Hrvatski sabor\|Sabor]] [[1906.]]. U Ugarsko-hrvatskom saboru Kossut predlaže zakonsku osnovu o željezničkoj pragmatici, kojom se nastojalo ozakoniti potpunu mađarizaciju željezničkog prometa, prema krilatici "''Čije su željeznice - njegova je i zemlja''". Protiv tog prijedloga hrvatsko se izaslanstvo borilo njegovom opstrukcijom. Nakon povratka u [[Zagreb]] ban Pejačević se solidarizirao s takvim stajalištem i morao je podnijeti ostavku. ==Literatura== * [http://enciklopedija.lzmk.hr/clanak.aspx?id=30300 Portal znanja LZMK] * Neda Engelsfeld: "''Povijest hrvatske države i prava: razdoblje od 18. do 20. stoljeća''", Pravni fakultet, Zagreb, 2002. ISBN 953-6714-41-8 {{Redoslijed\|

Teodor Pejačević: razlika između inačica