Inačica od 31. listopada 2009. u 16:56 uredi Dtom (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 14.559 edits m ujednačavanje ← Starija izmjena		Inačica od 10. ožujka 2010. u 11:14 uredi ukloni ovu izmjenu Dtom (razgovor \| doprinosi) Automatski ophođeni suradnici 14.559 edits m pov. Novija izmjena →
Redak 23: == Dizajn i razvoj == Iako je dizajniran nakon završetka [[Drugi svjetski rat\|Drugog svjetskog rata]], [[Pilatus P-2]] je izgledom podsjećao na prijeratne zrakoplova zbog čega je Pilatus odlučio osuvremeniti dizajn. To je rezultiralo Pilatusom P-3 koji je prvi put poletio [[3. rujna]] [[1953.]] s testnim [[pilot]]om Georgom Gizlerom za kontrolama.<ref name=pilatus>[http://www.pilatusp-3.com/index.php?option=com_content&task=view&id=34&aItemid=38 pilatusp-3.com]</ref><br> Generalna konfiguracija je bila dosta slična onoj s P-2 a najveća razlika je bila u [[Stajni trap\|~~stajnom trapu~~podvozju]] koji je sad bio [[Tricikl podvozje zrakoplova\|tricikl]] tipa i poklopcu [[kokpit\|pilotske kabine]] koji se sad otvarao povlačenjem prema nazad. Bio je dosta lakši od svog prethodnika a pokretao ga je Lycoming GO-435-C2A motor koji je razvijao 260 [[Konjska snaga\|ks]]. == Povijest korištenja ==

Pilatus P-3: razlika između inačica